高清可复制 HB 8667-2022 民用运输类飞机乘员救生包设计要求

　　ICS 49.095 V 44

　　HB 8667-2022

　　民用运输类飞机乘员救生包设计要求

　　Design requirements for the occupants' s survival kit in civil transport aircraft

　　2022-04-24 发布 2022-10-01 实施

　　中华人民共和国工业和信息化部 发 布

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1. 1-2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》的规定起草。本标准由中国航空综合技术研究所归口。

　　本标准起草单位：航宇救生装备有限公司、中国商用飞机有限责任公司、中国航空综合技术研究所。本标准主要起草人：高 飞、徐 航、蒋龙富、谷庆风、黄艳平、姜 涛、王慧丹。

　　民用运输类飞机乘员救生包设计要求

　　1 范围

　　本标准规定了民用运输类飞机乘员救生包及配备救生物品的技术要求和验证要求。

　　本标准适用于配备救生筏(船)、II 型应急撤离滑梯的民用运输类飞机乘员救生包的设计，其他民用飞行器乘员救生包的设计可参照使用。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB 5749 生活饮用水卫生标准

　　HB 6167. 1-2014 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第 1 部分：总则

　　CCAR-25-R4 中国民用航空规章 第 25 部：运输类飞机适航标准

　　CAAC CTSO-C70a 救生船(可翻转式和不可翻转式)

　　CAAC CTSO-C126b 406MHz 应急定位发射器(ELT)

　　CAAC CTSO-C142a 不可充电锂电池和电池组

　　3 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3.1

　　乘员 occupants

　　乘坐民用运输类飞机的机组成员和全部旅客。

　　3.2

　　救生包 survival kit

　　包装、存储有供乘员遇险情况下定位、生存、自救和求救所需基本物品， 可携带和转移，并且能适应民用运输类飞机规定环境条件的救生设备。

　　3.3

　　II 型应急撤离滑梯 type II emergency evacuation slide

　　在飞机应急迫降后，帮助乘员从与飞机地板齐平的出口疏散至地面，同时也可作为救生筏使用的充气式撤离滑梯。

　　4 一般要求

　　4.1 配套要求

　　救生包与救生筏或 II 型应急撤离滑梯配套使用，由包装袋及各种救生物品组成。一般放置在救生筏内或 II 型应急撤离滑梯内，通过绳索相连。

　　4.2 功能要求

　　4.2.1 救生包在飞机水面迫降/应急着陆后，随救生筏(或 II 型应急撤离滑梯)抛出机舱;或单独放置在机舱内，应急撤离时由乘员携带出机舱。

　　4.2.2 救生包在飞机水面迫降/应急着陆后使用，通过提供乘员生存和求救的物品、工具， 帮助乘员提高其遇险生存能力并提供辅助营救手段。

　　4.3 环境适应性要求

　　除另有规定，救生包及选装的救生物品至少应在下列环境条件下能正常可靠地工作：

　　a) 温度-高度环境;

　　b) 湿热环境;

　　c) 霉菌环境;

　　d) 盐雾环境;

　　e) 振动环境;

　　f) 坠撞环境;

　　g) 加速度环境。

　　4.4 适航性要求

　　除另有规定外，救生包应符合 CCAR-25-R4 中相关适航条款的规定，详见表 1。

　　表 1 救生包适航性要求

　　4.5 颜色

　　除另有规定外，救生包外表面应优先选用黄色或橘黄色等高可视性的颜色，以便快速营救。

　　4.6 材料

　　4.6.1 所有金属材料应由抗腐蚀材料制造，或经一定的处理而具有抗腐蚀能力，以防止由于燃油、盐雾或在贮存及正常使用中可能遇到的其他大气条件而腐蚀。不同的金属紧密接触的部位应采取适当的抗电解腐蚀措施。

　　4.6.2 除非安装在救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯贮藏箱内，包装袋的材料应满足 CCAR25.853(a)座舱内部设施及附录 F 第Ⅰ部分的要求。

　　4.7 外观质量

　　救生包外表面、内部腔体及所有可能接触救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯的可分离部件、救生物品等均不应有尖角和锐边等结构特征，以保护救生物品，防止损坏浮筒和受力织物，并在正常使用过程中不伤害乘员。

　　5 详细要求

　　5.1 结构设计

　　5.1.1 救生包的基本几何尺寸和整体结构应满足预计安装空间的放置要求，且不得影响救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯的正常展开。

　　5.1.2 包装袋应能容纳预定包装的全部救生物品，内部布局应使救生包在救生物品包装后结构紧凑，外形平整规则，无明显凸起和凹陷。

　　5.1.3 单独放置在机舱内的救生包应设置提手或肩带，以便应急撤离时由乘员携带出舱。提手长度不应小于 150 mm，提手或肩带的设计强度应不小于救生包(含全部救生物品)总重量的 4 倍。

　　5.1.4 包装袋外部应设有与救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯连接的系绳或连接环，系绳或连接环应承受1. 1kN 拉力而不被损坏。

　　5.1.5 包装袋内部应提供防止救生物品意外丢失的措施，可采用松紧带或口袋约束各救生物品，也可采用一根耐磨损、耐腐蚀、长度不小于 0.8m、断裂强度不低于 220N 的绳索连接各救生物品。

　　5.2 救生物品

　　5.2.1 救生物品应方便操作，标识应简明、清晰。

　　5.2.2 所有救生物品均不能对人体产生不良刺激。

　　5.2.3 救生包中的救生物品应满足包括儿童和成人在内的全部乘员，从飞机水面迫降/应急着陆后定位、生存、自救及营救期间内的需求。按预定保障生存时间， 一般将救生物品分为基本救生物品和可选救生物品。

　　5.2.4 基本救生物品用于满足遇险乘员基本生命保障和快速营救要求。本标准中所规定的基本救生物品种类和数量，适用于在飞机水面迫降/应急着陆后，首批营救人员可在 12 h 内到达遇险人员位置的营救模式。基本救生物品配套表见表 2。

　　5.2.5 可选救生物品用于增强遇险乘员生命保障和后期救援的能力，视救生包允许的容积按推荐的内容选配。可选救生物品的种类及数量见表 3。

　　5.2.6 在保证表 2 和表 3 所列救生物品功能不受影响的前提下，允许采用多功能工具或设备替代相应的一个或多个救生物品。

　　5.2.7 若遇险位置获知和营救时间超过本标准 5.2.4 规定，救生包应按 CAAC CTSO-C70a 批准的救生筏额定容量适当补充本标准 5.2.5 推荐的救生物品。

　　5.2.8 飞机上应按每四件救生筏和/或II 型应急撤离滑梯配备一套符合CAAC CTSO-C126b 的卫星信号设备，若低于该比例配置时，除按本标准 5.2.4 配备基本救生物品外，还应参照 5.2.5 中要求的适当增补救生物品，以争取更长的生存和营救时间。

　　表 2 基本救生物品配套表

　　表 3 救生物品配套表

　　5.2.9 任何救生物品中使用的锂电池组，均应经 CAAC CTSO-C142a 批准。

　　5.2.10 按人数配备的救生物品(如表 3 中晕船药等)的数量应与救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯的额定乘员数量相匹配。

　　5.2.11 需进行寿命管控的救生物品实际装机使用寿命不宜小于救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯的定期维护周期。

　　5.2.12 典型机型单个救生包配套救生物品目录参见附录 A。

　　5.3 救生包封包

　　5.3.1 救生包应对内部封装的救生物品进行可靠约束，封包应合理，以保证在封装、随救生筏或 II 型应急撤离滑梯展开或乘员携带出舱过程中不产生封包破损和救生物品松脱等现象。

　　5.3.2 易损坏的救生物品，应适当地保护和封装。浸水后可能功能失效或降低的救生物品应单独密封防水包装。硬质的救生物品应放在救生包底部。易碎的救生物品应用软质材料防护。可能溢出和/或融化的救生物品应放在自封袋或具有同样功能的替代物中。

　　5.3.3 救生物品的包装应确保乘员在双手冻僵或戴手套状态下徒手或借助救生包自带开启工具打开。

　　5.4 标识

　　5.4.1 标牌

　　救生包应具有永久性的、字迹清晰的标牌，标牌内容应包括：

　　a) 生产批次号;

　　b) 产品编号;

　　c) 制造日期;

　　d) 制造商名称。

　　5.4.2 使用标识

　　需要手动展开的救生包应明显标识出操作说明。

　　6 验证

　　6.1 验证项目

　　救生包的试验项目如下：

　　a) 功能试验;

　　b) 可操作性试验;

　　c) 救生物品封包演示试验;

　　d) 救生包展开演示试验;

　　e) 环境试验。

　　6.2 验证要求

　　6.2.1 功能试验

　　救生包应有效约束内部救生物品，确保打开关闭顺畅，各项救生物品能满足其性能要求。

　　6.2.2 可操作性试验

　　救生包应保证乘员在寒冷环境下正常使用。受试者应采用模拟双手冻僵或戴手套的测试方法成功打开救生包，以及成功打开和/或操作内部的救生物品。其中太阳反光镜应采用单手操作及对准，手电筒的操作还应包括备用电池和/或灯泡的安装。具体测试方法如下：

　　a) 模拟双手冻僵的测试方法为身体健康的受试者身着宽松、无袖且不会限制血液流向手臂和手部的上衣，同时将左手、左臂和右手、右臂浸入 10℃的水中 2min，并在 5s 内从水中收回，快速擦干后进行操作;

　　b) 模拟戴手套的试验方法为受试者佩戴厚度不小于 2mm、表面光滑的氯丁橡胶手套进行操作。

　　6.2.3 救生物品封包演示试验

　　选定的救生物品应能顺利装入包装袋，放置于飞机预定舱内;或与救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯一起包装，并满足预定尺寸的要求。

　　6.2.4 救生包展开演示试验

　　完成救生物品封包并安装在救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯内的救生包，装机后不能影响救生筏或Ⅱ型应急撤离滑梯在应急情况下的正常展开。单独存放在机舱内的救生包应能由乘员正常携带出机舱， 并按规定的程序完成救生包的展开。

　　6.2.5 环境试验

　　6.2.5.1 试验顺序

　　救生包环境试验应考虑累积效应和综合效应的试验要求，可使用多件试验样品，并按任意顺序进行试验，在使用单件试验样品时，试验顺序应符合 HB 6167. 1-2014 中 4.8 的规定。

　　6.2.5.2 温度和高度试验

　　按 HB 6167.2 的要求进行温度和高度试验，除特殊说明外，设备分类按 A3 类。试验后的功能性能应满足要求。

　　6.2.5.3 湿热试验

　　按 HB 6167.4 的要求进行湿热试验，除特殊说明外，设备分类按 A 类。试验后的功能性能应满足要求。

　　6.2.5.4 霉菌试验

　　按 HB 6167. 11 的要求进行霉菌试验，试验后的功能性能应满足要求。

　　6.2.5.5 盐雾试验

　　按 HB 6167. 12 的要求进行盐雾试验，除特殊说明外，设备分类按 S 类。试验后的功能性能应满足要求。

　　6.2.5.6 振动试验

　　按 HB 6167.6 的要求进行振动试验。试验后的功能性能应满足要求。

　　6.2.5.7 飞行冲击和坠撞安全试验

　　按 HB 6167.5 的要求进行飞行冲击和坠撞安全试验。试验后的功能性能应满足要求。

　　6.2.5.8 加速度试验

　　按 HB 6167. 16 的要求进行坠撞试验，除特殊说明外，设备严酷度按 HB 6167. 16 中表 1 的规定执行，设备类别按 A 类。试验后的功能性能应满足要求。

　　附 录 A

　　(资料性附录)

　　典型机型单个救生包配套救生物品目录

　　典型 300 座级双通道宽体客机滑梯单个救生包配套救生物品目录见表 A. 1。典型 150 座级单通道窄体客机滑梯单个救生包配套救生物品目录见表 A.2。典型 60 座级支线飞机救生船单个救生包配套救生物品目录见表 A.3。

　　表 A.1 典型 300 座级双通道宽体客机滑梯单个救生包配套救生物品目录

　　表 A.2 典型 150 座级单通道窄体客机滑梯单个救生包配套救生物品目录

　　表 A.2 典型 150 座级单通道窄体客机滑梯单个救生包配套救生物品目录(续)

　　表 A.3 典型 60 座级支线飞机救生船单个救生包配套救生物品目录