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ICS 49.025.01 V 10
HB 8508.2-2017
民用飞机材料管理要求
第 2 部分：选用
Management requirements for materials of civil aeroplane—
Part 2：Choice
2017-04-12 发布 2017-10-01 实施
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
前 言
HB 8508《民用飞机材料管理要求》分为 3 个部分：
——第 1 部分：研制;
——第 2 部分：选用;
——第 3 部分：采购。
本部分为 HB 8508 的第 2 部分。
本部分按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。
本部分由中国航空综合技术研究所归口。
本部分起草单位：中国航空工业集团公司北京航空材料研究院、中国商飞上海飞机设计研究院、中国商飞上海飞机制造有限公司。
本部分主要起草人：刘 颖、邸 彤、章 骏、陈 洁。
民用飞机材料管理要求
第 2 部分：选用
1 范围
本部分规定了民用飞机材料选用的原则、程序与内容。
本部分适用于民用飞机材料的选用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 (包括所有的修改单)适用于本文件。
HB 8508.1 民用飞机材料管理要求 第 1 部分：研制
3 材料选用原则
材料的选用应满足民用飞机设计、制造和使用对材料的性能和工艺的要求，并应符合民用飞机材料体系的规定，同时应遵循如下原则：
a) 成熟性原则。应优先选用有使用经验，已纳入正式标准，能保证质量稳定和持续供应的成熟材料。
b) 安全性原则。选用材料时，应充分考虑材料的使用安全性。
c) 通用性、系列化原则。选用材料时，应充分考虑材料的通用性与系列化，尽量减少材料牌号。
d) 先进性原则。在满足设计、制造和使用要求的前提下，鼓励选用有利于提高民用飞机使用性能、可靠性、维修性和寿命并已通过鉴定的先进材料。
e) 经济性原则。在满足民用飞机设计、制造和使用要求，不降低可靠性、维修性和寿命的前提下，应优先选用成本低的材料。
4 材料选用程序与内容
4.1 概述
民用飞机材料的选用一般应遵守以下程序：
a) 选材要求的提出;
b) 选材初步方案的提出和评审;
c) 选材方案的确定;
d) 需要立项研制的材料项目的确定;
e) 选用材料及其标准目录的确定;
f) 选材中其他问题的处理。
4.2 民用飞机选材要求的提出
根据民用飞机的总体设计要求和零部件的结构特点、受力状况、工作环境、工程设计定义的关键特
性与重要特性、制造工艺要求及成本控制要求，由民用飞机设计单位提出经过审核的选材要求。
4.3 民用飞机选材初步方案的提出
4.3.1 提出选材初步方案
根据材料选用原则，由民用飞机设计单位负责，提出民用飞机的选材初步方案。
4.3.2 选材初步方案的内容
选材初步方案一般包括：材料名称、牌号、品种、规格、材料标准、制造工艺、供应状态、使用部位、供应商和其他要求等。
没有满足民用飞机设计要求的材料可供选择时，应提出立项研制新材料的建议。
4.4 民用飞机选材初步方案的评审
总设计师系统组织设计、材料、工艺和标准化等有关专业的专家，对选材初步方案从以下方面进行评审：
a) 材料的力学、物理和化学性能是否满足零件的设计和使用要求;
b) 材料的工艺性能是否满足零件制造的工艺要求;
c) 材料的可采购性和经济性;
d) 各相关零件间材料的相容性、材料与工艺的相容性等;
e) 选材技术风险性;
f) 新材料立项研制的必要性和可行性。
4.5 民用飞机选材方案的确定
根据选材初步方案的评审结果，确定民用飞机最终的选材方案。选材方案应经总设计师系统批准。
4.6 需要立项研制的材料项目的确定
选材初步方案中所提出的需要立项研制的材料项目，报主管部门审批立项。具体工作按 HB 8508.1的规定执行。
4.7 选用材料及其标准目录的确定
根据选材方案确定选用材料及其标准目录，制定相应的材料选用规定，并经适航管理部门审查。
4.8 选材中其他问题的处理
4.8.1 当选用的材料缺少设计、制造和使用所需的性能数据时，应由民用飞机设计单位和材料研制单位提出需要进行性能测定的项目清单。
4.8.2 当有工程应用背景时，对于选用的成熟材料，需要时应按适航管理部门的规定，进行相关的验证试验。
