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内燃机论文
利用气溶胶质谱分析仪检测多种汽车排放的颗粒
高真空压铸技术及其在机体铸造中的应用
MAN公司游艇和工作船用新型6缸发动机
满足未来排放法规的先进三元催化器技术
三菱汽车公司降低燃油耗的新技术
用于汽油机和柴油机的新型活塞裙部涂层
压缩天然气发动机用气门和气门座圈的开发
日本MEC公司的异种材料接合技术
火花点燃式生物质气发动机的试验研究
均质充气压燃发动机采用热障涂层的试验研究
弹跳式喷油模式下汽油直接喷射的实时控制
用于发动机滑动轴承的固体润滑涂层
汽车发动机冷却系统匹配研究
三菱扶桑卡客车公司的新型混合动力系统
提高功率和降低燃油耗的电辅助增压
新型凸轮轴相位调节系统的潜力
降低汽油机二氧化碳排放的极限潜力(第1部分)——机械方法
采用新型喷油系统的柴油机开发及应用
发动机排气后处理技术
基于射流点火的稀混合气燃烧
废气再循环在汽油机上的潜力
新型制动能量再生系统的开发
新型燃料电池汽车的振动噪声性能开发
先进的轻型货车混合动力系统的开发
热负荷下的气缸盖温度测量
低温废气再循环及低压缩比对降低欧6柴油机氮氧化物排放的影响
建模技术在涡轮增压汽油机中的应用
未来配气机构链传动与皮带传动的竞争
Audi公司新型V8-TDI增压直喷式柴油机第2部分:标定转化和废气后处
实际行驶条件下颗粒物形成的影响因素
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