上部组块甲板片安装新工艺研究及应用

为解决海洋平台上部组块建造中因设计与进度差异导致的设备安装利用率低、操作空间不足及精度控制困难等问题,该文基于自行式模块运输车(SPMT,self-propelled modular transporter)技术,制定了甲板片施工工艺流程,并结合工程实践分析了甲板片施工过程的受力特征。结果表明,结构最大应力比为0.907,最大变形值为13.411 cm,且甲板片最终实现精确就位。该研究成果表明SPMT技术可有效应对甲板片后安装的施工难点,对海洋平台建造具有重要应用价值。