复合驱驱油过程中存在两种不同驱动状况
戚连庆 石 勇 王宏申 李建路 谭 帅 王锦林
(1．中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司，天津塘沽3oo452；
2．大庆油田有限责任公司勘探开发研究院，黑龙江大庆163712)
摘要：油藏数值模拟研究发现，驱油过程中，随着毛管数增大，驱油效果改善，但当毛管数超过一定范围，出
现驱油效果相对变差变化。通过对不同毛管数条件下驱油过程的细致分析研究发现，在毛管数超过一极限后，
出现水相流速相对加大变化，即发生驱动状况变化。这一研究结果已经得到了驱油实验的验证，而且在现场试
验中也找到了证据。详细介绍了证实复合驱油过程中存在两种不同驱动状况的驱油实验研究过程和结果以及现
场驱油试验存在两种不同驱动状况的证据。
关键词：复合驱；驱动状况；驱油实验；矿场试验；数值模拟；毛管数
中图分类号：TE357．4 文献标识码：A 文章编号：1000-3754
