【发动机原理】教案
教材: 《汽车发动机原理》
张志沛 主编
绪 论
第一台实际使用过的内燃机,是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机,效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。1892年,德国工程师狄塞尔。提出了压缩点火式内燃机的设计原理,经过多次试验和改进,于1897年制成第一台压燃式内燃机,使用液体燃料,热效率比以前的内燃机都高。内燃机的发明,使热机的效率由蒸汽机的10%左右,提高到内燃机的40%左右。而且由于内燃机轻巧,适于用在交通工具上,对促进交通运输业的发展起了关键的作用。
能量转换:发动机-燃料的化学能热能机械能
机械能、电能等-高级能源;热能-低级能源
《发动机原理》课研究:热能机械能 (转换效率:理论上小于100%)
机械能热能 (转换效率:理论上可达100%)
发动机:内燃机和外燃机
车用发动机:间歇工作式发动机
四个冲程中只有一个冲程做功,做功不连续。
燃气轮机:连续工作式发动机