ICS 49.020 V 01
HB 8637-2022
民用飞机工程技术服务文件编制及管理
第 4 部分：机队技术活动报告
Engineering and technical service documents compilation and management of
civil aircraft—
Part 4：Fleet technical activities report
2022-04-24 发布 2022-10-01 实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
前言
本标准按照 GB/T 1. 1-2009《标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
民用飞机工程技术服务文件编制及管理系列标准分为八个部分：
——第 1 部分：通用要求;
——第 2 部分：服务通告;
——第 3 部分：服务信函;
——第 4 部分：机队技术活动报告;
——第 5 部分：运营人信息通告;
——第 6 部分：飞行运行信函;
——第 7 部分：运行通告;
——第 8 部分：飞行机组操作手册通告。
本部分为民用飞机工程技术服务文件编制及管理系列标准的第 4 部分。
本标准由中国航空综合技术研究所归口。
本标准起草单位：上海飞机客户服务有限公司、中国航空综合技术研究所、中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司、珠海中航通用飞机客户服务有限公司、中航工业第一飞机设计研究院、上海航空工业(集团)有限公司。
本标准起草人：黄邦顶、高飞鹏、马安、朱燕、袁锴、黎洪、戴水生、雷志强、黄莎莎、姜盼。
民用飞机工程技术服务文件编制及管理
第 4 部分：机队技术活动报告
1 范围
本部分规定了民用飞机机队技术活动报告(Fleet Technical Activities Report, FTAR)的编排要素、内容要求、编排要求和管理要求。
本部分适用于民用飞机机队技术活动报告的编制和管理。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
HB 8636 民用飞机工程技术服务文件编制及管理第 1 部分：通用要求
3 缩略语
HB 8636 中规定的和以下缩略语适用于本标准。
CAS——crew alerting system，机组告警系统;
CMS——central maintenance system，中央维护系统;
LRU——line replaceable unit，航线可更换件;
ATA——Air Transport Association of America，美国航空运输协会;
WOW——weight on wheel，机轮承重。
4 编排要素
FTAR 编排要素见表 1。FTAR 样式见附录 A。
表 1 FTAR 编排要素
表 1 FTAR 编排要素(续)
5 内容要求
5.1 编号(NUMBER)
列出 FTAR 的编号，编号规则见 HB 8636。
5.2 主题(SUBJECT)
描述 FTAR 涉及相关内容的主题，内容依次包括：
a) 两位 ATA 编号(适用于当 FTAR 内容涉及某一具体飞机子系统或零部件时，否则无此项内容);
b) 系统/飞机部件/LRU 的名称;
c) 问题的描述;
d) 由运营人观察到的问题所引起的结果。
示例：ATA45 CMS 系统故障导致无法查看超限信息。
5.3 飞机信息(AIRCRAFT INFORMATION)
描述问题所涉及的飞机及发动机信息，包括：
a) 涉及的飞机型号(AIRCRAFT TYPE AFFECTED)：问题涉及的飞机型号，包括机型和小型号;
b) 涉及的发动机型号(ENGINE TYPE AFFECTED)：问题涉及的发动机型号。
5.4 影响情况(IMPACT)
描述问题造成的影响，包括：
a) 是否影响航班运行(EFFECT ON FLIGHT)：描述问题发生后，对飞机航班运行的影响，填写“是”或“否 ”;
b) 乘客是否可见(VISIBILITY ON PASSENGER)：描述乘客对此问题的可见性，填写“是”或“否 ”。
5.5 FTAR 状态(FTAR STATUS)
描述 FTAR 目前的状态，分为两种情况：
a) 若仍在调查中，问题尚未关闭，则填写“开口 ”;
b) 若已结束调查，问题已关闭，则填写“关闭 ”。
5.6 问题信息(ISSUE INFORMATION)
5.6.1 描述(DESCRIPTION)
描述问题发生时飞机所处的状态、发现的位置或部件的名称和件号， 事件的具体现象以及运营人所采取的措施等信息。在描述时应尽量清楚地描述问题的所有细节，避免引起歧义。
示例：飞机着陆时，CAS 呈现前起落架系统为“STEER OFF ”。当再次按压手轮后，“STEER OFF”消失，转弯功能正常可用，过程中无其他告警信息出现。发生故障后，运营人通过观察飞行数据，发现前轮触地 WOW 信号正常。
5.6.2 后果(CONSEQUENCES)
描述此问题发生后导致的后果，分为两种情况：
a) 若此问题导致了下列类型(包含但不限于)的后果，则描述相应的具体影响情况：
1) 系统的故障现象和后果;
2) 故障信息，机组和地勤人员观察的现象;
3) 对航班的影响：延误/取消，起飞中断或返航/备降;
4) 对飞机操作的影响;
5) 对乘客的影响;
6) 对机组的影响;
7) 对飞行安全、可靠性以及经济性方面的影响。
b) 若此问题无后果，则填写“不适用 ”。
5.6.3 调查进展(INVESTIGATION STATUS)
描述目前制造商对问题的调查进展状况，分为两种情况：
a) 填写原因分析和采取的措施，以及相关的供应商对此已经采取的措施等内容;
b) 若制造商无需对此问题展开调查或者无相关调查进展信息需介绍，则填写“不适用 ”。
示例：经调查发现，该机型方向舵 1、2、3 号液压作动器存在液压压力不足，导致方向舵偏转行程而达不到设计要求的现象。已要求该作动器供应商对作动器重新进行设计。
5.6.4 临时解决方案(INTERIM SOLUTION)
描述目前的调查进展下针对此问题的临时解决方案，分为两种情况：
a) 填写相应的临时解决方案内容;
b) 若无向运营人提供的临时解决方案，则填写“不适用 ”。
示例：在给出最终方案之前，运营人若遇到此类故障时，可通过更换原件号的密封圈解决。
5.6.5 维修建议(MAINTENANCE ADVICE)
描述目前的调查进展下向运营人提供的纠正措施中对于维修的建议，分为两种情况：
a) 填写相应的维修建议，其中的具体执行步骤应依照现行有效的手册等文件;
b) 若无维修建议，则填写“不适用 ”。
示例：在维护中，运营人应将起落架前轮转弯控制阀拆下进行检查，按照 AMM 任务：32-50-02-000-801 执行操作。
5.6.6 运行建议(OPERATION ADVICE)
描述目前的调查进展下向运营人提供的纠正措施中对于运行的建议，分为两种情况：
a) 填写相应的运行建议，其中的具体执行步骤应依照现行有效的手册等文件;
b) 若无运行建议，则填写“不适用 ”。
示例：在飞机着陆时，如遇前轮转弯未自动激活，飞行员宜在落地后的高速滑行中通过脚蹬控制方向舵纠偏，低速滑行时宜通过差动刹车纠偏，此对飞行安全无影响。按照 FCOM 程序 1.32.30 执行操作。
5.6.7 飞机签派影响(REPERCUSSION ON AIRCRAFT DISPATCH)
描述此问题对飞机签派的影响，并提供飞机签派的建议，分为两种情况：
a) 填写对飞机签派方面的具体影响，以及对运营人的飞机签派建议内容;
b) 若不涉及对飞机签派的影响并且无相关建议，则填写“不适用 ”。
示例：若燃油高温在(2～3)min 内降到限制范围内，则可认为相应指示为虚警，此种情况对飞机的签派无影响。倘若燃油一直维持在较高的温度，则应按照 FCOM 手册执行飞机的签派操作。
5.6.8 最终解决方案(PERMANENT OR FINAL SOLUTION)
描述针对此问题的完成调查后，提供给运营人的最终纠正措施及相关要求，分为两种情况：
a) 填写最终纠正措施及相关要求的内容;
b) 若无最终纠正措施及相关要求，则填写“不适用 ”。
5.7 参考文件(REFERENCES)
描述 FTAR 引用的参考文件，参考文件主要包括但不限于技术出版物、服务通告(SB)、服务信函(SL)等，以及图片、图纸等其他参考性文件，具体要求如下：
a) 对引用的技术出版物的内容，应列出机型、出版物名称和对应的章节号码;
b) 对引用的服务通告(SB)、服务信函(SL)等工程技术服务文件，应列出文件编号;
c) 对引用的其他参考文件，应按需列出相应的名称、编号和版次等信息。
若没有参考文件，则填写“不适用 ”。
5.8 受影响的供应商和件号(VENDOR AND PART NUMBER AFFECTED)
描述受影响的供应商和件号，包括：
a) 受影响的供应商：问题影响的供应商名称;
b) 受影响的件号：问题影响的部件件号，级别为能包容故障的最低级别部件。
若此问题不涉及供应商，并且问题不涉及具体的部件件号，则填写“不适用 ”。
5.9 联系单位信息(CONTACT INFORMATION)
描述 FTAR 发布单位的信息，包括但不限于联系单位的：
a) 电话(TEL);
b) 传真(FAX);
c) 电子邮箱(E-MAIL)。
5.10 版次信息(REVISION INFORMATION)
版次信息包括：
a) 首版日期(ORIGINAL ISSUE DATE)：首版 FTAR 的发布日期，日期的格式为：XXXX-XX-XX
(年-月-日)。
b) 发布日期(ISSUE DATE)：本版 FTAR 的发布日期，日期的格式为：XXXX-XX-XX(年-月-日)。若本版 FTAR 为首版，则填写“不适用 ”。
c) 下一版本日期( NEXT ISSUE DATE)：计划下一版本 FTAR 的出版日期，分为两种情况：
1) 计划出版下版，日期的格式为 XXXX-XX-XX(年-月-日);
2) 无下版，则填写“不适用 ”。
d) 版次号(ISSUE NO.)：依次用 R00、R01、R02、R03……表示，R00 为首版;
e) 页码(PAGE)：填写 FTAR 的页码，包括当前页码和总页码，格式为“第 XX 页/共 XX 页 ”。
6 编排要求
FTAR 的编排要求见 HB 8636。
7 管理要求
FTAR 的管理要求见 HB 8636。
附录 A (资料性附录) FTAR 样张
机队技术活动报告中文参考样张编排格式见图 A. 1，英文参考样张编排格式见图 A.2。
首版日期： 发布日期：
下版日期： 版次号：
页码：
图 A.1 FTAR 中文样张
首版日期： 发布日期：
下版日期： 版次号：
页码：
图 A.1 FTAR 中文样张(续)
ORIGINAL ISSUE DATE: ISSUE DATE:
NEXT ISSUE DATE: ISSUE NO.:
PAGE:
图 A.2 FTAR 英文样张
ORIGINAL ISSUE DATE: ISSUE DATE:
NEXT ISSUE DATE: ISSUE NO.:
PAGE:
图 A.2 FTAR 英文样张(续)
