关于加氢裂化装置掺炼催化裂化柴油的几点思考

伴随社会经济的持续、迅猛化发展,全球能源需求量呈现逐年且快速增加态势,在此背景下,国家对能源环境问题越发重视,尤其是对应用广泛的柴油质量提出了更高要求。本文围绕加氢裂化装置,开展了掺炼催化裂化(FCC)柴油的相关实践操作,最终结果得知,通过向加氢裂化装置当中加入特定比例的FCC柴油,然后展开规范化加工处理,所得到的FCC柴油(低十六烷值)除了有一部分转化成轻质产品(比如航煤、石脑油等)之外,其余所获得的产品柴油扔可以较好的满足本地区标准,这为FCC柴油的加工处理提供了新条件、新路径。但需要指出的是,在掺炼加工FCC柴油比例上,不能太大,因为将FCC柴油掺入之后,会增加氢气消耗量及装置冷氢用量,而且还会影响到尾油、柴油、航煤的质量。本文通过开展上述研究,望能为此方面实践研究提供一些参考。

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