门式墩跨线桥主梁采用架桥机施工时,架桥机支撑作用使钢横梁局部承受较大压力而影响结构整体性能,有必要做局部加固处理。以新建铁路昌景黄路线为研究背景,开展门式墩中钢横梁承受下导梁支撑荷载及自重作用时的力学性能研究,并提出相应的加固措施。研究表明,钢横梁原设计中局部承载部位由于未进行局部加强设计,在下导梁支撑荷载及自重作用下,局部应力超出允许应力;加固措施可显著减小钢横梁的结构变形,最大减幅为64%;加固措施可将钢横梁顶板荷载有效传递至底板,顶板应力最大减幅为66%,而底板应力最大增幅为161%;加固措施可明显改善结构的屈曲模态,由中横隔板屈曲变为加劲肋板屈曲;截面刚度小的钢横梁受到加固措施的作用,结构性能提高优于截面刚度大的;十字加劲肋加固方法的加固效果优于一字加劲肋的加固措施。研究成果可为相似的工程提供一定的参考。,资料为PDF文档格式.
本文档关键词:横梁,加固,承载,局部,措施
