新增出入口在地下连续墙和侧墙上同时开洞技术
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为了解决福州地铁6号线万寿站新增D出入口在车站地下连续墙和侧墙上开洞技术难题,工程提出了一种在地铁列车正常跑图运行,且主体结构侧墙施工时未预留远期出入口洞门的前提下,同时破除车站主体地下连续墙和主体结构侧墙并交叉施工出入口通道暗柱和过梁的“新奥法”随开洞随支护新方案。结果表明:新方案较传统施工方案,其更安全可靠、成本低、工效快,可为类似工程提供参考。
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本文档关键词:连续,开洞,出入口,墙上,新增