基于3D-DIC技术正交异性钢桥面板疲劳性能对比试验研究
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常规闭口U肋正交异性钢桥面板因在横隔板处扭转受约束,增大了该部位疲劳开裂风险。为此,某地一主通道桥梁采用开口肋正交异性钢桥面板(L肋-隔板大槽口)型式。为对比两者在横隔板弧形切口处的疲劳性能,文章通过制作小构件模型,运用图像法(3D-DIC)监测技术,对两者横隔板弧形切口处的应变及变形展开详细研究。研究结果表明,相较于常规闭口U肋正交异性钢桥面板,开口肋正交异性钢桥面板在横隔板弧形切口处的疲劳性能有所提升。
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本文档关键词:比试,异性,正交,桥面,研究