不同面板加筋土挡墙动力特性数值模拟分析

为研究面板形式对加筋土挡墙动力响应的影响,文章建立FLAC3D数值模型,分析不同峰值加速度(0.1、0.3、0.6g)作用下,三种面板加筋土挡墙墙面位移,墙顶沉降及土压力分布规律。结果表明:现浇面板加筋土挡墙的抗震稳定性最好,在各工况下其面板水平位移和墙顶竖向沉降均最小。现浇面板和复合面板挡墙的加速度放大系数分布规律相似,模块面板加速度放大系数较小。加速度放大范围整体在1.0~1.4倍之间。三种面板挡墙中,模块面板挡墙对墙后土体的约束能力较弱,其返包后水平土压力最小。水平土压力沿墙高分布形式随峰值加速度增加,由“S型”变为“倒S型”分布。

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本文档关键词:面板,数值,特性,动力,挡墙