桩基托梁挡墙受力变形特征分析

我国公路工程建设目前处于高速发展时期,桩基托梁挡墙在公路建设中得到了越来越广泛的使用。桩基托梁挡墙支挡结构应用于地形陡峭、悬臂较长的边坡工程,此类支挡结构不仅可以解决地基承载力不足的问题,更能提供较大的水平约束力。桩基托梁挡墙由桩基、托梁和挡墙组合而成的复杂结构,对于桩基托梁挡墙的受力计算方法还不成熟,目前还没有形成一个公认的计算模型。从桩基托梁挡墙的组合结构出发,将其分为桩基、托梁和挡墙三部分,并对每个结构及其作用土体进行分块,分别计算各个结构的受力情况。最后与抗滑桩支挡结构受力结果进行比较,桩基托梁挡墙在减小桩基长度的情况下,可以有效的减小桩顶位移,保证整体结构稳定。对于高悬臂、高填方的工程,桩基托梁挡墙是一个较好的工程支挡措施。

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本文档关键词:变形,特征,挡墙,桩基,分析