为对雄安站站房的人致振动舒适度进行评估,使用MIDAS/Gen建立反映结构动力特性的有限元结构模型。依据人群流动情况,设置了考虑模型各阶模态因子、步行频率、荷载布置等因素的33种步行工况以及18种跑步工况,以楼盖竖向峰值加速度为评价指标,详细分析各工况下楼盖振动的干扰程度和影响范围;同时通过试验得到66名测试者的959组自由行走数据,对其进行数值分析和参数拟合,得到新的人行荷载模型;并将5种不同的人行荷载模型施加给结构,对比了结构响应、加速度云图、频谱分析。结果表明:雄安站在各工况下加速度响应满足规范要求;与其他人行荷载模型对比,使用AH100B型传感器测试得到的模型具有较高的可靠度。,资料为PDF文档格式.
本文档关键词:荷载,振动,响应,分析,雄安站人致
