双模盾构TBM转EPB模式转换位置的合理性研究

目前双模盾构在我国的地铁隧道建设中进行了初步尝试,已有的研究成果和施工案例不多,可借鉴的经验较少,诸多关键问题还需要深入研究并予以实践,其中双模盾构模式转换位置的合理选取尤为重要。为研究双模盾构TBM转EPB模式转换的合理位置,首先对已有的工程经验进行总结,归纳模式转换适用范围及位置的选取原则;其次依托深圳地铁13号线留仙洞~白芒站双模盾构区间工程,利用FLAC3D软件分析复合地层中TBM-EPB双模盾构施工时围岩应力与变形规律,并对双模盾构在软岩段及硬岩段施工时的影响范围进行研究,得出TBM转EPB时的安全转换位置;最后根据该工程特点对其双模盾构模式转换位置的合理性及施工的安全性进行了分析。研究结果表明,双模盾构应该在全断面硬岩段进行模式转换;该工程TBM转EPB较合理的位置是盾构机位于全断面硬岩段,且刀盘前方全断面硬岩段长10m;该工程模式转换的设计位置在理论上满足围岩稳定性要求,研究成果可为类似工程提供参考。

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本文档关键词:转换,模式,位置,盾构,合理性