稠油油藏烟道气辅助蒸汽驱机理及效果
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烟道气辅助蒸汽驱是一种经济可行的提高稠油油藏采收率技术。针对烟道气与蒸汽协同作用机制复杂,注入工艺及储集层物性对开发效果影响不明确等问题,开展蒸汽驱后烟道气辅助蒸汽驱实验及数值模拟研究。以某稠油油藏为研究对象,进行岩心驱油实验,对比不同注入介质的驱油效率,建立烟道气辅助蒸汽驱稠油油藏机理模型,系统研究上述方法在稠油油藏开发中的作用机理及开发效果。研究结果表明:烟道气辅助蒸汽驱较蒸汽驱,可增加采出程度达5.84%,其采油机理包括蒸汽热降黏、烟道气增压效应、气液贾敏效应扩大热波及作用、烟道气流动携油等,注入的烟道气在蒸汽腔前缘形成气体分布带,可增加蒸汽与原油作用时间,同时减缓蒸汽超覆作用,扩大热波及范围;注入蒸汽与烟道气摩尔分数比为7∶3时,可兼具提高采收率及减少蒸汽量。段塞注入方式相较于混合注入在储集层中形成的周期性压差可提高驱油效率。研究结果可为稠油油藏烟道气辅助蒸汽驱方案设计提供指导及借鉴。