航空发动机空中停车的故障处理措施

针对某型航空发动机在高空台试验时发生空中停车故障,基于故障树以及计算仿真、分析试验数据等方法,准确定位故障原因为发动机引气加载后,稳态供油量高于加速供油量。为此,在综合考虑发动机稳态油气比、引气和功率提取影响、加速时间等因素下,提出了优化加速油气比的解决措施,并通过开展高空台试验,验证了解决措施的有效性。