纳米铁基金属燃料发动机喷管两相流特性数值模拟

针对纳米铁基金属燃料发动机技术,建立颗粒燃烧模型与喷管两相流动控制模型,基于VC++软件自主编程,对纳米铁基金属燃料发动机喷管内颗粒相速度、颗粒温度、颗粒粒径、质量传递速率、颗粒速度滞后、温度滞后、流体密度、压强、雷诺数、马赫数、气相速度、气相温度等参数进行模拟仿真,重点研究了0.4~1.0μm颗粒粒径和10~40凝相含量铁氧化物颗粒对发动机两相流损失的重要影响。结果表明,凝相含量、颗粒粒径变化对颗粒温度滞后和速度滞后具有显著影响,在凝相含量约为30的情况下,纳米铁粉金属燃料发动机达到了最佳的比冲性能。该研究可为新一代纳米铁基金属燃料发动机优化设计提供理论参考。

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本文档关键词:喷管,数值,纳米,发动机,特性