直升机着舰气动特性实验测控系统设计

舰船在海面上航行时会发生空间六自由度运动,对直升机着舰的气动特性和操控性能产生不利影响。为研究机舰耦合流场中直升机着舰气动特性,自主设计了模拟机舰耦合特性的风洞实验测控系统。该系统能实现舰船六自由度运动模拟、直升机模型载荷和转速监测采集、舰船姿态与直升机载荷同步采集。通过实验,得到不同工况下直升机模型载荷和舰船姿态数据:当舰船俯仰振荡时,由于桨盘与舰船甲板距离的周期性变化以及地面效应的影响,旋翼升力会以相同频率动态变化,并且存在相位滞后。结果表明,该测控系统成功实现了舰船运动时直升机着舰气动载荷与舰船姿态的同步测量,所获数据契合直升机空气动力学规律,完全满足实验要求,为直升机在机舰耦合复杂流场下的气动特性研究提供了关键技术支撑和数据依据。

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本文档关键词:气动,测控,直升机,特性,实验