直升机发动机舱通风冷却优化设计
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针对AC313A民用直升机发动机舱超温问题,提出了两种不同结构的排气引射管,通过数值仿真手段对比分析排气引射能力,以及其对发动机舱通风冷却的影响。结果显示,通过改变排气引射管的结构,可以改变引射比,从而改变发动机舱通风冷却情况,改变发动机舱内温度分布;收敛型喷管和波瓣喷管均能提高引射率,降低发动机舱温度分布,但收敛型喷管总压损失较大。研究结果为后续提升发动机舱通风冷却能力提供了优化方向。
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本文档关键词:冷却,通风,直升机,优化,发动机舱