温度畸变氢燃烧器燃烧及畸变特性数值研究

温度畸变试验器是评定航空发动机工作稳定性的重要设备。为对试验过程中的参数控制和优化提供技术参考,采用数值模拟方法,研究了航空发动机温度畸变氢燃烧器单支杆燃烧器的燃烧和畸变特性,探究了不同燃烧器支杆构型、来流空气流量、燃料当量比等因素对燃烧器出口温度及压力畸变的影响。结果表明:相较于短支杆燃烧器构型,长支杆燃烧器近壁处温度更低,热扩散能力更强,温度不均匀度更低,造成的压力畸变强度也较小,在整体燃烧扩散性和畸变特性方面更优。来流空气流量和燃料当量比的变化均会对出口温度畸变和压力畸变产生影响,但来流空气流量的变化基本不改变出口温度分布的整体形式,短支杆燃烧器的压力畸变和温度不均匀度对当量比的变化更敏感。

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本文档关键词:畸变,数值,特性,燃烧,温度