柴油机双载体氧化转化器流动特性多目标优化

柴油机双载体氧化转化器被广泛应用于柴油机排放控制领域,但其存在因压力损失过大和流动不均匀导致的工作效率偏低、使用寿命过短等问题。针对这些问题,本文提出了双载体氧化转化器结构参数化设计及优化方法,以改善氧化转化器的流动特性(压力损失和流动均匀性)。建立了氧化转化器三维流动模型,分析了载体总长度、双载体间隙与载体总长度比值、双载体前后载体长度比值对氧化转化器流动特性的影响规律。基于Box–Behnken实验设计与响应面法对双载体氧化转化器流动特性的研究,以载体总长度、双载体间隙与载体总长度比值、双载体前后载体长度比值为优化量,以压力损失和流动均匀性为优化目标进行响应面分析,并结合NSGA–Ⅱ遗传算法进行优化。研究结果表明:氧化转化器内部压力损失降低15.24%,流动均匀性提升了6.44%。

资料为PDF文档格式.

本文档关键词:柴油机,氧化,特性,载体,优化