固体火箭发动机壳体干法缠绕成型技术研究
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相比传统湿法缠绕成型工艺,干法缠绕环保清洁,无树脂污染,可以解决去手工化问题,提高生产效率,同时精确控制预浸料树脂含量,提高产品质量的可靠性,具有诸多优点,有望成为未来固体火箭发动机复合材料壳体缠绕成型工艺技术的主流方向。本文以T700丝束预浸纱为原料,通过干法缠绕制备了单向板及NOL环试样,与湿法缠绕试样相比,拉伸性能略低,层间剪切强度较高。最后在固体缩比发动机壳体上进行了干法缠绕应用,壳体爆破压力达到12.15MPa,纤维强度发挥率达到85%。
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本文档关键词:成型,缠绕,固体,火箭发动机,壳体