三维内并联TBCC进气道模态转换过程气动特性研究

对一种典型的三维内并联TBCC进气道在模态转换过程中的稳态气动特性进行了数值模拟,探索了分流板分别处于冲压通道关闭、模态转换初始位置、涡轮通道关闭以及中间位置上时进气道的气动性能。重点分析了进气道出口的马赫数、流量、总压恢复系数、畸变指数等参数随出口反压的变化规律。结果表明:冲压通道和涡轮通道各自内部的结尾激波被推出分流板以前,通道出口反压变化对另外一个通道出口参数的影响较小;但是由于其中一个通道的结尾激波的变化,可能会在出口反压增加到某一数值后,另外一个通道的畸变指数发生突增。研究结果可以为TBCC进气道模态转换过程中的性能分析提供方案参考。

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本文档关键词:气动,并联,三维,特性,转换