一种压气机过渡态叶尖径向间隙控制方法研究

在发动机工作条件下,压气机机匣热响应通常比转子热响应更快,这种特点会导致过渡态压气机转、静子热变形不匹配,尤其是压气机后几级。通过减缓压气机机匣热响应的叶尖间隙控制措施,可有效降低过渡态对压气机后几级叶尖径向间隙的影响。以某压气机为例,采用在机匣局部增加质量的方式提高机匣热容,可起到减缓过渡态机匣热响应的作用。理论计算表明,过渡态叶尖最小间隙可增加约0.17 mm,进而可以降低叶尖转、静子碰磨风险或允许减小叶尖间隙;最大间隙减小约0.24 mm,进而可以提高发动机效率和安全性。该叶尖间隙控制结构可供工程设计参考。

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本文档关键词:压气,间隙,过渡,一种,径向