考虑结构几何非线性的离散阵风动响应分析

阵风动载荷由阵风激励产生的阵风增量动载荷和1 g平飞载荷叠加得到的。大展弦比弹性飞机在1 g平飞载荷的作用下,机翼会产生结构非线性变形,造成结构刚度及气动力分布变化,进而影响飞机的阵风增量动载荷大小及分布,而这种影响在工程上往往会被忽略不计。为探究结构几何非线性对阵风干扰下的气动弹性动响应的影响,首先,采用非线性增量有限元方法进行非线性静力学迭代计算,然后,在此基础上建立弹性机翼在阵风干扰下的气弹动响应计算模型,对机翼结构几何非线性变形前后阵风增量动载荷进行了计算及对比分析。分析结果表明,几何非线性变形对阵风增量动载荷影响显著,其中机翼扭矩变化量最大,最高可达42.48%。

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本文档关键词:阵风,离散,几何,响应,非线性