运输振动试验中小型薄壁固体发动机的疲劳特性

某些空空导弹、舰载防空导弹上搭载的固体发动机逐步趋于小型化、薄壁化,环境适应性较以往有所降低。为了确保某小型薄壁结构固体发动机在复杂环境中的运输可靠性,基于模态仿真进行了预应力下的随机振动分析,得到了特定随机振动环境试验中发动机的应力分布规律;应用Miner累积损伤法,结合Steinberg三区间模型进行了疲劳特性分析,得到了特定试验时间下发动机的累计损伤因子;进行了自由边界条件下的模态试验以及工装约束下的特定随机振动试验。结果表明,在给定试验条件下,该型发动机Steinberg三区间内的Von Mises应力最大值均出现在壳体与固定卡箍的接触位置,数值分别为553.22、1106.40、1659.70 MPa;该位置处的Miner累积损伤因子为72.88,大于1,表明发动机壳体在此处存在疲劳破坏风险。

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本文档关键词:中小型,振动,固体,发动机,特性