大型客机远场阻力分解方法验证研究
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基于动量定理推导了远场阻力分解方法,发展了一套高精度流场阻力辨识和分解后置处理工具Mfd3。通过对计算流场区域有效辨识,采用域积分方式获取阻力各组分的精确估计,包括激波阻力、粘性阻力、诱导阻力和数值耗散阻力,从而克服传统近场阻力积分方法无法消除CFD数值耗散的影响以及无法反映阻力产生的物理机制等缺点。翼身组合体标模计算结果表明:远场阻力分解方法能够清楚地给出由粘性和激波产生的熵增分布,并能识别出各自的贡献区域;同近场阻力积分方法相比,远场阻力积分方法不仅可以消除数值耗散阻力从而提高阻力的计算精度,而且还能获取阻力构成分量,便于分析阻力产生的机理,并能进一步用于工业部门获取减阻的细致物理机制。