双模态沟槽湍流减阻数值模拟研究
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双模态沟槽流动减阻技术作为一种新兴的流动控制技术备受关注,针对微型涡流发生器和V型直列沟槽组成的双模态沟槽构型进行了湍流减阻研究。通过借鉴Wilcox壁面粗糙度定义和BAY模型,构建了沟槽面模化模型和数值涡流发生器模型;采用NACA0012和Aerospatiale-A翼型对双模态沟槽模化模型逐步进行验证,计算结果与实验吻合良好;进而采用零压力梯度平板和CRM翼身组合体进行了双模态沟槽湍流减阻数值研究。结果表明,微型涡流发生器和沟槽组成的双模态沟槽流动减阻技术可以有效降低湍流边界层摩擦阻力,减阻效果远优于单一模态的流动控制技术;同时该双模态沟槽模化模型可以方便有效地评估微型涡流发生器和沟槽这两类微型流动控制器件的减阻效果,具有较好的工程实用价值。