阳光照射下汽车内部件温度的数学模型

由于温室效应的存在,阳光照射条件下汽车内部温度往往高于环境温度,降低了乘车的舒适度。为了研究阳光照射下车内温度的变化规律,根据天文学理论,建立了太阳辐射模型;采用机理建模方法,建立了汽车内座椅、表盘、空气、玻璃的数学模型。以STC89C52单片机为核心,采用DS18B20温度传感器,设计无线多点温度采集系统,进行车内实际温度测量。通过温度数据对比验证了机理数学模型的正确性。在此基础上,建立了不同阳光辐射条件下车内部件温度的传递函数模型,为车内温度控制研究提供了依据。