混合动力汽车的节能控制模式设计与实现

针对传统节能控制模式计算过程复杂、速度缓慢等难题,设计了新的混合动力汽车的节能控制模式。给出控制器的总体结构图,选择ATmega2560单片机组成的控制芯片,通过模拟采集信号电路获取混合动力汽车系统的输入信号,最后采用新型A-ECMS策略通过提取最优等效因子,达到混合动力汽车等效燃油最小化的目的,并对电量维持性进行分析,结果表明,该混合动力汽车的节能控制模式不仅节能控制效果显著,而且具有较高的稳定性。