机车踏面单元制动器的容积补偿控制及仿真研究

针对踏面单元制动器的气密性进行容积补偿和模糊PID控制,运用MATLAB的Simulink模块对模糊PID控制器进行优化,并建立制动器数学模型,通过对踏面制动器制动过程的仿真分析和参数调整,使得系统的检测性能更加稳定。伴随城市轨道交通的迅猛发展和高速列车速度的提高,对列车停车准确度的要求更加严格,因而对制动系统的响应也提出了更严标准。