超临界CO_(2)与PAG润滑油互溶性的分子动力学模拟

选取超临界CO2和聚乙二醇合成油(PAG润滑油)作为研究对象,采用分子动力学模拟方法,考察超临界CO2体系、PAG润滑油体系及二者混合体系在不同温度、压力、CO2含量、PAG润滑油含量等条件下CO2和PAG润滑油的互溶性变化规律。结果表明:对于CO2摩尔分数100%、PAG润滑油质量分数22.23%的混合体系,在压力为10 MPa、温度由313.15 K升至353.15 K时,混合体系的溶解度参数差值增大80.5%,分子间结合能减小13.8%,CO2和PAG润滑油互溶性减弱;在温度为393.15 K、压力由10 MPa升至50 MPa时,混合体系溶解度参数差值减小55.7%,分子间结合能增大19.1%,CO2和PAG润滑油互溶性增强;混合体系中CO2摩尔分数由25%升高至100%时,体系密度和溶解度参数均增大,CO2溶解性能提高,此时溶解度参数差值降低了52.9%,CO2和PAG润滑油互溶性增强。当混合体系中PAG润滑油的质量分数增加至60%以上时,CO2和PAG润滑油的互溶性主要与润滑油含量有关。CO2和润滑油互溶性变化规律的研究结果为海上高压超临界CO2压缩机的研发和应用提供理论支撑。

资料为PDF文档格式.

本文档关键词:润滑油,临界,分子,动力学,CO_