非独立后悬架多刚体动力学模型建立与仿真分析

该文探讨某SUV的非独立后悬架多刚体动力学模型,先在三维绘图软件CATIA中建立该非独立后悬架的上下控制臂、横向推力杆、车桥等元件的三维实体模型,然后把适配格式的模型导入ADAMS/View中,对非独立悬架三维实体模型与螺旋弹簧、减振器等弹性元件进行组装,在建立的悬架动力学模型中设置车桥、主减速器壳体、悬架导向机构(上下控制臂、横向推力杆)、减振器、螺旋弹簧等元件的材料属性及转动惯量、阻尼刚度等参数,最后再添加相应的铰链约束和隔振衬套连接,并运用ADAMS/View仿真分析隔振衬套的刚度变化对悬架作用力的影响规律及整车NVH性能的影响。

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本文档关键词:仿真,模型,刚体,独立,动力学