电动汽车集能遮阳装置研究
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电动汽车白天在户外的停放时间平均为8 h,在阳光暴晒的时间段内车内温度急剧升高,会对车辆各系统造成一定程度的损伤。该文提出基于太阳能驱动的电动汽车集能遮阳装置,通过将量子点荧光薄膜与柔性多晶硅集能板相结合达到遮阳目的,实现集能和遮阳一体化。理论计算与分析表明,该装置能有效提高太阳能光电转换效率,具备一定的经济效益。
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本文档关键词:遮阳,装置,电动汽车,研究