基于拓扑优化的自行车一体轮设计
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采用基于SIMP变密度法的拓扑优化方法,对自行车轮组进行了轻量化设计。综合考虑了自行车运行时的复杂受力情况,分别建立了轮组的静态和动态有限元模型,并对优化后的结构进行了校核。研究结果表明,优化后一体轮的质量减轻了17.6%,无论静载还是碰撞工况都能满足强度要求,验证了新结构的可行性。
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本文档关键词:自行车,优化,拓扑,一体轮设计