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T/CI 1175-2025 高速公路地质灾害智能监测预警技术规范

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关键词:智能   预警   高速公路   地质灾害   CI
资源简介

  ICS 07. 060 CCS M 747

  团 体 标 准

  T/CI 1175—2025

  高速公路地质灾害智能监测

  预警技术规范

  Specification for intelligent monitoring and early warning of

  geohazards on expressways

  2025‑09‑15 发布 2025‑09‑15 实施

  中国国际科技促进会 发 布

  T/CI 1175—2025

  T/CI 1175—2025

  前 言

  本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

  请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

  本文件由成都理工大学提出 。

  本文件由中国国际科技促进会归口 。

  本文件起草单位:成都理工大学 、四川高速公路建设开发集团有限公司 、四川藏区高速公路有限责任公司 、江西省交通设计研究院有限责任公司 、湖南科技大学 、湖北省水文地质工程地质勘察院有限公司 、海南大学 、浙江交通职业技术学院 、山东大学 、重庆科技大学 、湖南省地质灾害调查监测所 、湖北省地质局第二地质大队 、河北地质大学 、新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 、中国京冶工程技术有限公司 、中国地质大学(武汉)、陕西核工业工程勘察院有限公司 、宁夏公路工程质量检测中心(有限公司)、百世通(浙江)安全科技有限公司 、浙江水利水电学院 、中国地震应急搜救中心 、南昌工程学院 、广东南粤勘察设计有限公司 、中国地震局地质研究所 、海南俊琳文心建筑科技有限公司 、四川远德安防检测设备有限公司 、中交中南工程局有限公司 、中国科学院地质与地球物理研究所 、中交一公局集团有限公司海外分公司 、云南省遥感中心 、中国有色金属工业西安勘察设计研究院有限公司 、重庆北纬建设工程质量检测有限公司 、重庆塔科智感科技有限公司 、西南交通大学 、中铁二十一局集团运营管理有限公司 、河南省泽畅高速公路有限公司 。

  本文件主要起草人:李天斌 、黄兵 、韩瑀萱 、李勇飞 、韩用顺 、石长柏 、胡俊 、吴颖峰 、孙怀凤 、王思长 、王璨 、付强 、都沁军 、蔡延山 、薛子洲 、窦杰 、吝哲峰 、刘桂灵 、王剑锋 、闫树斌 、景鹏旭 、李超飞 、钟志彬 、缪宏 、胡盛明 、吴永清 、袁仁茂 、佳琳 、熊清远 、龚箭 、祁生文 、王卫东 、刘朝海 、岳浩淼 、易运战 、朱涛 、张瑞 、余志斌 、刘爱春 、刘勇 、张文居 、侯时平 、陈凯 、卢绪山 、李同生 、袁飞 、袁颖 、张智浩 、张静 、吴彦泽 、李金 、吴太权 、甘建军 、王翠桦、栾治军、郭松峰、李秀栋、尹国路、王晓文、白皓、叶义成、梁惠敏、王涵、毛文飞、谢鲁南、赵瑞萍、唐浩、吕继超、罗路广 、王薇 、许勇兵 。

  T/CI 1175—2025

  高速公路地质灾害智能监测预警技术规范

  1 范围

  本文件规定了高速公路沿线滑坡 、崩塌 、泥石流三种主要地质灾害智能监测预警的基本原则 、内容 、仪器设备 、数据采集传输与处理 、系统平台等技术要求 。

  本文件适用于高速公路沿线崩塌 、滑坡 、泥石流地质灾害智能监测预警 。其他道路和行业涉及的相关地质灾害智能监测预警参照执行 。

  2 规范性引用文件

  下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 ,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 。

  JTG B01 公路工程技术标准

  3 术语和定义

  JTG B01 界定的术语和定义及下列术语和定义适用于本文件 。

  3. 1

  滑坡 landslide

  地质体在重力或其他外动力作用下,沿地质软弱面向下向外滑动和堆积的过程与现象 。

  3. 2

  崩塌 rock fall

  陡峻斜坡上的岩土体,在重力或其他外力作用下突然脱离母体,发生以竖向为主的运动,并堆积在坡脚的过程与现象 。

  3. 3

  危岩体 rockmass prone to rockfall

  被多组结构面切割,稳定性差,可能以倾倒 、坠落或滑塌等形式发生崩塌的地质体 。

  T/CI 1175—2025

  3. 4

  泥石流 debris flow

  山区沟谷或坡面上的松散土体 ,受暴雨 、冰雪融化等水源激发 ,形成的含有大量泥沙石块的流体 ,在重力作用下沿沟谷或坡面流动的过程或现象 。

  3. 5

  地质灾害 geohazard

  由于自然因素或者人为因素引发的 、危害或威胁人类生命和财产安全及生存环境质量的不良地质作用和现象 。

  注: 包括滑坡 、崩塌 、泥石流等 。

  3. 6

  监测点 monitoring point

  直接或间接设置在监测对象上并能反映其变化特征的观测点 。

  3. 7

  基准点 datum point

  工程测量时作为标准的原点 。

  注: 按照基准点在测量体系中所处的位置可分为相对基准点和绝对基准点 。

  3. 8

  监测网 monitoring network

  为监测地质灾害及周边环境的变形,由基准点和监测点组成的专用测量控制网 。

  3. 9

  降雨量监测 rainfall monitoring

  测量一定时段内降落到地面的液态或固态水(经融化后)的累积深度 ,以毫米为单位 ,反映降水量的时空分布特征 。

  3. 10

  应力监测 stress monitoring

  采用监测仪器对岩土体内部 、岩土体与人工加固体之间及加固体自身的应力变化进行监测的工作 。

  3. 11

  变形监测 deformation monitoring

  对岩土体与其上建筑物 、构筑物的位移 、沉降 、隆起 、倾斜 、裂缝等变形和活动及地质灾害体内部不同深度处的水平位移,在一定时期内进行周期性或实时的监测工作 。

  3. 12

  微震监测 micro seismic monitoring

  岩体在变形破坏的整个过程中 ,与裂纹的产生和扩展相伴随的是以应力波的形式释放能量 ,从而产生微震事件 。微震监测就是通过监测岩体变形破坏过程中的微震事件及其参数推测岩体发生破坏过程和程度 。

  3. 13

  孔隙水压力监测 monitoring of pore water pressure

  对地质体中孔隙水压力及其变化的监测 。

  注: 孔隙水压力的变化是土体运动的前兆 。静态孔隙水压力监测相当于水位监测 。潜水层的静态孔隙水压力测出

  的是孔隙水压力计上方的水头压力,能通过换算计算出水位高度 。

  3. 14

  泥位监测 monitoring of debris flow level

  对泥石流沟槽中过流断面高度的监测 。

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  3. 15

  预警判据 early warning criterion

  通 过 预 警 模 型 ,对 地 质 灾 害 发 生 的 时 间 和 空 间 范 围 内 的 临 界 阈 值 或 临 界 状 态(过 程)做 出 的 判 断依据 。

  3. 16

  地质灾害智能监测预警系统 intelligent monitoring and early warning system of geohazards

  综合运用感知技术 、计算机技术 、通信技术 、软件工程技术 、人工智能技术等构建地质灾害多源异构信息的自动化和智能化获取与管理系统 ,并通过系统平台预置的预警模型判断地质灾害所处危险性等级,实时发出预警信息,实现监测信息的智能采集 、远程传输 、自动处理 、可视化查询及浏览以及地质灾害实时预警 、信息反馈等工作的系统 。

  4 缩略语

  下列缩略语适用于本文件 。

  RS-485:一 个 定 义 平 衡 数 字 多 点 系 统 中 的 驱 动 器 和 接 收 器 电 气 特 性 的 标 准(Recommended Stan‑ dard 485)

  F·S:传感器最大测量值(Full Scale)

  GNSS:全球导航卫星系统(global navigation satellite system)

  注: 本文件中指一种监测仪器,用于监测地表绝对位移 。

  2G:第二代手机通信技术(the 2th Generation wireless telephone Technology)

  4G:第四代移动通信技术(the 4th Generation Mobile Communication Technology)

  5G:第五代移动通信技术(the 5th Generation Mobile Communication Technology)

  ZigBee:紫蜂技术(ZigBee Technology)

  LoRa:远距离无线电(Long Range Radio)

  NB-IoT:窄带物联网(Narrow Band Internet of Things)

  MQTT:消息队列遥测传输(Message Queuing Telemetry Transport)

  IP:网际协议(Internet Protocol)

  HTTP:超文本传输协议(HyperText Transfer Protocol)

  COAP:受限应用协议(Constrained Application Protocol)

  GIS:地理信息系统(Geographic Information System)

  RS:遥感影像(Remote Sensing Image)

  MIS:管理信息系统(Management Information System)

  SD-WAN:软件定义广域网络(Software‑defined networking in a wide area network)

  5 总则与基本规定

  5. 1 总则

  5. 1. 1 高速公路地质灾害智能监测包括高速公路产权范围以及重要关联区内滑坡 、崩塌和泥石流的变形或活动特征 。

  5. 1. 2 地质灾害智能监测的目的是实时掌握威胁高速公路安全的地质灾害稳定情况 ,为高速公路安全建设和运营提供技术保障 。

  5. 1. 3 地质灾害智能监测应秉承布设合理 、重点覆盖 、方法可靠 、因地制宜 、代表性强 、经济合理和质量

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  保障的原则开展 。

  5. 1. 4 地质灾害智能监测应实现监测自动化 、数据传输与处理智能化 。

  5. 1. 5 在地质灾害预警信息的生成中,坡体变形预警以人工智能为主,预警等级确定以综合判定为主 。

  5. 1. 6 地质灾害监测预警系统应具备先进性 、稳定性 、可拓展性 、易用性和易维护性,为调度决策与指挥抢险救灾提供有力的技术支持和科学依据 。

  5. 2 基本规定

  5. 2. 1 新建高速公路的地质灾害智能监测预警设施应与主体工程同步设计 、同步实施 、同步验收 。

  5. 2. 2 高速公路地质灾害智能监测分为施工期和运营期的智能监测 。施工期的智能监测方法选择及测点布置应兼顾运营期的长期监测,统筹两阶段智能监测设计,避免重复布设 、重复投资 。

  5. 2. 3 高速公路地质灾害智能监测方案应在充分搜集地质灾害评估 、勘察 、防治设计等资料的基础上 ,分析地质灾害的形成条件 、空间分布 、变形活动特征 、诱发因素与形成机制等,结合工作区条件 、地质灾害的稳定性和发展趋势以及危害程度 、高速公路构筑物特点等因素,确定监测的重点要素 、仪器设备及其部署方案,针对性地编制智能监测方案 。

  5. 2. 4 地质灾害智能监测预警应委托具有地质灾害防治技术实力和经验的单位实施 。

  5. 2. 5 智能监测设施未经实施单位许可,不应改变测点或损坏传感器 、电缆 、采集仪等设备设施 。

  5. 2. 6 在满足相关技术要求的情况下,地质灾害监测预警宜采用新技术 、新方法 、新仪器等 。

  5. 2. 7 监测仪器设备安装应满足稳定 、可测和现场易实施等要求,监测点位应具备较好的人机可达性和基础施工条件 。

  5. 2. 8 根据地质灾害的发展阶段 、前兆特征 、监测信息 、发生可能性和风险程度,将地质灾害预警等级分为一级 、二级 、三级 、四级 ,分别对应地质灾害风险极高 、高 、较高 、一般 ,依次用红色 、橙色 、黄色 、蓝色标识,划分标准按照表 1 执行 。具体如下:

  a) 红色预警(警报级):地质灾害发生可能性很大,各种短临前兆特征显著,在数小时大规模发生的概率很大;

  b) 橙色预警(警戒级):地质灾害发生可能性大,有一定的宏观前兆特征,在几天内大规模发生的概率大;

  c) 黄色预警(警示级):地质灾害发生可能性较大,有明显的变形特征,在数周内大规模发生的概率较大;

  d) 蓝色预警(注意级):地质灾害发生可能性小,系统监测数据有一定变化 。

  表 1 地质灾害预警等级划分表

  5. 2. 9 高速公路地质灾害智能监测预警工作程序应按照图 1 进行 。

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  图 1 高速公路地质灾害智能监测预警工作程序图

  6 智能监测与预警系统

  6. 1 基本要求

  6. 1. 1 地质灾害智能监测预警系统宜遵循“云-边-端 ”架构 ,实现不同场景的互联互通 ,系统自动化 、集成化和网络化程度高,能够实时获取数据 、自动评估地质灾害状态并实时预警 。

  6. 1. 2 充分利用物联网 、大数据和云计算等先进技术 ,为地质灾害监测预警工作提供全流程数据服务支撑 。

  6. 1. 3 应根据地质灾害点稳定状态及危害程度等因素综合确定地质灾害智能监测等级 ,具体可按表 2规定划分等级,其中地质灾害危害程度的划分标准按附录 A 执行 。

  表 2 地质灾害智能监测等级

  6. 1. 4 地质灾害智能监测预警系统应坚持“功能齐全 、性能稳定 、界面友好 、操作简便 ”的原则进行模块

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  化建设,并具有内 、外数据对接接口 。

  6. 1. 5 高速公路施工期地质灾害智能监测预警系统应同时部署于施工和建设单位 ,运营期智能监测预警系统应部署于高速公路运营管理部门,并设置专用监控室 。

  6. 2 总体架构

  6. 2. 1 地质灾害智能监测预警系统平台应以地质灾害调查和勘察成果资料为基础 ,具备地质灾害基础信息查询 ,监测设备注册 、调试 ,监测信息感知 、采集 、传输 、储存 、处理 、分析 、可视化展示 ,以及灾害风险预警和预警信息发布等功能 。

  6. 2. 2 高速公路地质灾害智能监测预警系统除具备 6. 2. 1 的功能外 ,应包含地质灾害风险事件的触发阈值或预警判据以及受地质灾害影响的关键构筑物安全状态分析评估的专业规则链,预警阈值或判据应满足监测对象在不同阶段的控制要求;系统运行期间可根据地质体与环境要素的变化以及对其变化趋势的预测,对风险触发阈值或判据和预警专业规则进行修正和优化,并定期检验其有效性 。

  6. 2. 3 地质灾害监测预警系统应包括感知层 、传输层 、数据层 、服务层 、功能层等,总体架构如图 2 所示 。

  图 2 地质灾害监测预警系统总体架构图6. 3 监测设备

  6. 3. 1 智能监测设备应符合下列基本规定:

  a) 选择相匹配的监测设备,在投入使用前应进行校准,使用年限应大于 3 年及以上;

  b) 监测仪器应稳定可靠,能适应野外地质环境,具备防水 、防尘及耐高低温等基本性能;

  c) 应根据监测方法及功能的要求选择合理的安装方式,安装应牢固 、可靠;

  d) 应具备不间断采集数据能力,根据预警等级动态调整采样频率等参数;

  e) 在部分山区无网络信号路段进行监测时,应选择具有边缘计算功能的监测设备;

  f) 监测设备电源应采用电网 、太阳能板等供电方式,且供配电系统应具有断电报警功能;

  g) 采用电网或太阳能板时,应配置免维护蓄电池组,外部电源故障时,保证重要监测设备持续工作;

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  h) 关键点位监测设备应配置双路供电系统,蓄电池容量应保证极端天气下持续供电≥72h;

  i) 监测设备应具备 IP68 防护等级,可在极端强降雨条件下连续工作 72 h。

  6. 3. 2 高速公路边坡和地质灾害智能监测主要传感器应按照表 3 选择,详细技术参数参见附录 B 。

  表 3 高速公路边坡和地质灾害智能监测主要传感器

  6. 3. 3 采用 GNSS 系统静态测量变形时,监测点有效观测卫星数不应少于 5 个,观测时段长度≥20 min,数据采样间隔 10 min~30 min。

  6. 3. 4 毫米波雷达监测精度不应低于±5 mm,数据采样间隔不应低于 1 min。

  6. 3. 5 深部位移测斜仪监测精度不应低于±0 . 25 mm/m,分辨率不应低于±0 . 02 mm/500 mm 。

  6. 3. 6 裂缝监测传感器最大量程满足监测对象变化要求,应考虑裂缝收缩和扩展,精度不应低于 0 . 1 mm,应选用具备自适应变频采集功能的大量程智能裂缝监测仪 。

  6. 3. 7 地下水监测传感器除满足下列要求外,还应符合 DZ/T 0133 规定:

  a) 地下水位监测精度不应低于±5 mm;

  b) 孔隙水压力计量程应大于静水压力和预估超孔隙水压之和的 2 倍 ,精度不应低于 0. 5%F·S,分辨率不应低于 0. 2%F·S,传感器应能自动进行温度修正 。

  6. 3. 8 雨量监测传感器精度不应低于±0 . 5 mm,分辨率不应低于 0. 1 mm,且应满足 GB/T 21978 的相关规定 。

  6. 3. 9 支护结构应力监测传感器满足下列要求:

  a) 锚杆(索)测力计 、钢筋应变计和应力计量程应为锚杆(索)极限抗拔承载力的 1. 5 倍 ,测量精度不应低于 0. 5%F·S,分辨率不应低于 0. 2%F·S;

  b) 支挡结构应力监测传感器的量程应为设计值的 2 倍 ,精度不应低于 0. 5%F·S,分辨率不应低于

  0. 2%F·S。

  6. 3. 10 泥石流泥位监测应使用雷达泥位计,监测精度应满足±0 . 1%F·S,采样间隔为 0 s~ 24 h。

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  6. 3. 11 声光报警器应符合 DZ/T 0450 的相关规定,可变信息屏应符合 GB/T 23828 的相关规定 。

  6. 3. 12 仪器设备的基础施工及安装要求应符合 DZ/T 0460 的相关规定 。

  6. 3. 13 仪器设备安装时应及时进行编号,以便后期维护及平台数据处理 。

  6. 3. 14 应 采 取 措 施 保 护 监 测 仪 器 设 备 及 监 测 桩(标)、墩 、孔 、太 阳 能 板 、通 信 电 缆 等 设 施 ,并 按 照DZ/T 0309 的规定设置标识警示牌 。

  6. 3. 15 应定期对现场监测设备 、辅助设施进行检查和维护 ,并做好相关记录 。巡检应每月 1 次 ,汛前 、汛中和汛后各不少于 1 次,当确认设备发生故障时,应 24 h 内完成修复 。

  6. 3. 16 智 能 监 测 仪 器 应 有 自 检 、自 校 功 能 ,无 自 检 、自 校 功 能 时 ,发 现 问 题 时 应 及 时 进 行 人 工 检 查 、校正 。

  6. 4 监测频率

  6. 4. 1 智能传感器的监测数据采集频率除 6. 4. 2~6 . 4. 5 规定的外 ,一般可以设置为:雨季 1 次/h,其他季节 1 次/6 h 。可根据高速公路建设 、运营阶段的不同要求 ,地质灾害的诱发环境和因素 ,以及地质灾害的形成演化特征和阶段进行调整 。

  6. 4. 2 GNSS 和毫米波雷达的监测频率不应低于 1 次/0 . 5 h。

  6. 4. 3 当滑坡或崩塌进入加速变形或失稳阶段时,裂缝计的监测频率不应低于 1 次/10 min;当进入红色预警时,监测频率不应低于 1 次/min。

  6. 4. 4 雨量传感器监测频率在降雨时不应低于 1 次/5min。

  6. 4. 5 当降雨时 ,泥石流泥位计的监测频率不应低于 1 次/10 min;当判定泥石流为红色预警等级时 ,监测频率不应低于 1 次/min。

  6. 4. 6 当监测数据在 1 个水文年内保持稳定时,可降低地质灾害监测频率 。

  6. 4. 7 应建立极端天气监测模式 ,当降雨量达到极端强降雨强度时 ,应自动启动极端天气监测模式 ,同时提高监测预警的频率 。极端强降雨界定参考 GB/T 33669。

  6. 4. 8 下列情况下应加大地质灾害监测频率:

  a) 监测数据变化较大 、变形速率加快,或出现险情征兆;

  b) 具有突发特征的地质灾害;

  c) 施工对边坡稳定产生较大扰动;

  d) 应急处置过程中 。

  6. 5 数据采集、传输与管理

  6. 5. 1 智能化监测传感器应能保证监测点供电及网络信号的稳定性 ,确保监测数据能反映监测对象的变化规律,具有良好的连续性 。

  6. 5. 2 数据采集与传输设备包括采集设施 、传输设施 ,应实现不同种类传感器的数据同步采集与传输功能 。

  6. 5. 3 使用监测传感器对监测内容进行数据采集,通过设备中的通信单元进行数据传输,遵照 HTTP、 MQTT 、COAP 等协议接入物联网平台及监测预警信息系统 。此工作涉及的通讯架构 、数据采集仪器 、数据传输协议、数据格式约定、物联网平台接入、数据传输安全技术要求、数据传输考核等应按照 DZ/T 0450的规定执行 。

  6. 5. 4 数据的采集与传输应满足下列要求:

  a) 数据采集的硬件选型 、软件预处理和数据传输软硬件设计与选型应保证及时获得数据 ;采集及传输硬件设备的耐久性和技术指标应满足 DZ/T 0439 的规定;

  b) 数据采集制度的设计应包括数据采集模式 、触发阈值 、频次和采样频率的设定;

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  c) 数据传输硬件应能保证监测设施各部分之间的物理连接,提供 2 倍以上传输宽带并留有冗余;

  d) 数据传输软件应能保证监测数据在各节点和相应的通信协议之间的无障碍传输;

  e) 数据传输应确保系统各模块之间有效集成,数据和指令在各模块间传输高效可靠;

  f) 数据采集和传输设施应满足在无人值守的情况下能够连续运行 ,应满足 3 年以上稳定工作的要求 。

  6. 5. 5 有线数据传输方式选用符合下列规定:

  a) 当传输距离相对较短且无强电磁干扰时,应采用模拟信号进行传输;

  b) 当传输距离较远或有较强电磁干扰时,应采用 RS-485、工业以太网等数字信号或光纤传输技术进行传输 。

  6. 5. 6 数据传输常用的无线通信方式有 4G 、5G 、LoRa、NB-IoT 、无线网桥 、无线传输中继等 ,应因地制宜多种方式组合保证数据传输可靠性 。鼓励采用北斗导航卫星 ,优先采用 5G 和 ZigBee 近距离无线通信融合组网,应实现数据采集终端与数据管理中心 、客户端之间的双向信息传递 。选用原则应包括:

  a) 手机信号能够覆盖的地区,应优先考虑选用 4G 、5G 组网;

  b) 现场和监控中心可通视,且距离不超过 10 km,应采用无线网桥;

  c) 对于长期在线或定期离线的监测应采用边缘网关采集及回传的通信方式 。

  6. 5. 7 无线传输方式选用电磁波传输技术,信号发射装置和接收装置应远离强电磁干扰源 。

  6. 5. 8 数据库应满足地质灾害监测和预警业务要求 ,能解决各类数据异源异构 、数据同步时效性差 、数据同步和共享的安全性低等问题,所有数据应按统一标准格式并采用 AES- 256 加密算法进行上传,及时存储到数据库中 。

  6. 5. 9 数据库平台软件应满足海量空间数据管理能力 、数据备份和恢复功能 、数据索引功能 。

  6. 5. 10 数据库应能将收集到的实时数据进行同步处理与分析,并及时将处理与分析结果进行保存以便查询 。 同时还应满足以下功能:

  a) 数据库系统的建设应保持数据的共享性 、数据结构的整体性 、数据的安全性 、数据库系统与应用系统的一致性;

  b) 数据管理应具备标准化读取 、存储接口,保证监测数据对应用软件的友好支持;

  c) 数据处理应能纠正或剔除异常数据,提高数据质量 。

  6. 5. 11 数据管理包括地理基础数据,基础地质数据,地质灾害空间要素数据集,地质灾害调查 、勘察 、设计 、监测数据集,遥感及遥感解译数据,以及平台后期预警结果数据在内的各类信息 。并满足以下要求:

  a) 应综合 GIS、RS、MIS 三种信息平台,实现异构信息共同管理;

  b) 能够满足管理人员全面了解各类地质灾害在空间的分布状况 、实时状态;

  c) 能够通过对目标点击的简单操作,直接查询目标有关属性数据库的信息;

  d) 能够对任意目标进行特定的统计分析,使图形管理与数据管理融为一体并具有空间特性;

  e) 支持高速公路全线地质灾害业务的宏观管理 ,提供方便直观的统计图和分析结果报表 ,在各协作部门之间共享信息;

  f) 实现对专家库 、设备库 、预案库 、案例库的管理,为预警及会商系统提供数据接口,实现公共信息的对外发布和数据交流 。

  6. 6 监测预警系统建设与运维

  6. 6. 1 地质灾害监测预警系统应满足以下要求:

  a) 系统正常运行前,应对各类传感器进行校零处理或初始状态设置;

  b) 具有对监测数据进行查询 、导出 、分析计算和图表展示功能;

  c) 具有对监测数据有效性检验及系统自校正功能;

  d) 能够对预警模型算法模块进行增 、删 、改 、查或调整;

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  e) 能够对监测项目进行增 、删 、改 、查,对监测点位进行增减;

  f) 能够自动检验和判断监测数据值是否超过预警阈值或预警准则并实时预警;

  g) 能根据预警流程通过短信 、无线广播等预警方式将预警信息及时传递到相关人员和机构;

  h) 能够自动生成时报 、日报 、周报 、月报等任意时段的监测成果;

  i) 满足多层级 、多用户的权限分级管理需要,且具有增减用户 、变更权限和更改口令功能;

  j) 能够进行数据信息自动反馈 、与其他信息系统进行信息交互;

  k) 能够对监测设备 、供电电源 、数据通信 、数据存储等硬件的工作状态进行自动监控和诊断 ,异常时应能及时报警;

  l) 具有监测预警地质灾害点及其环境的基本地质资料 、图件以及灾害点的三维地质模型 ,并能进行可视化展示 。

  6. 6. 2 监测预警系统的硬件应根据数据库和平台建设需求 ,结合高速公路规模和地质灾害监测的实际情况,采用独立服务器 、私有云 、公有云或混合云等方式布设 。

  6. 6. 3 监测预警系统数据接口应采用标准化的数据格式 ,可采用 JSON 、XML、CSV 等格式 ,确保与上级管理部门数据同步 。

  6. 6. 4 网络环境依托现有国家电子政务外网 、交通运输业务网等专网体系建设,实现监测预警数据和信息的交换与共享 。

  6. 6. 5 系统信息安全应按照 GB/T 22239 及GB/T 22240 的相关要求对监测预警平台进行定级备案 、安全体系建设 、测评与管理 。

  6. 6. 6 系统平台应具备多源异构监测数据的快速集成技术 、预警任务分配调度管理器和多线程预警计算处理器,实现地质灾害的快速实时预警 。

  6. 6. 7 系统平台应依据地表变形与降雨等关键指标监测数据进行专业预警 ,包括单参数预警与多参数综合预警 。具体如下:

  a) 单参数预警主要通过一种仪器直接获取或计算得到的指标判据来确定灾害发生的可能性和预警等级 ,阈值或判据应在地质灾害机理认识 、历史经验的基础上设定 ,并根据影响因素 、发展变化趋势与监测数据动态调整;

  b) 多参数综合预警主要通过多个监测指标及其判据的组合来综合确定灾害发生的可能性和预警等级,阈值或判据应在地质灾害机理认识 、综合分析变形破坏特征的基础上确定,并根据影响因素 、发展变化趋势与监测数据动态调整 。

  6. 6. 8 监测预警系统安装完成后应进行系统调试和试运行 ,调试合格并试运行 72 h 后方可正式投入使用 。具体调试应完成下列工作:

  a) 监测设备的参数标定;

  b) 测项指标的初始值 、监测频率及阈值的设定;

  c) 监测数据采集 、传输 、处理与分析等软硬件设备的功能测试;

  d) 编制调试和触发预警信息,验证系统预警信息发布的合理性;

  e) 系统运行的稳定性和可靠性测试 。

  6. 6. 9 监测预警系统正式运行前,应编制系统使用和维护手册,并制定相关的管理规章制度和发生故障时的应急预案 。

  6. 6. 10 预警信息的发送机构应是地质灾害防治的专业技术单位 。预警信息应包括高速公路名称 、里程桩号 、灾害类型及名称 、测点编号 、当前监测状态及分析结果 、报警时间 、预警级别等 。

  6. 6. 11 预警信息发布模式包括系统自动发送与用户可选发送两种 ,前者主要发送给专业技术人员 ,以便开展现场复核 ,后者是经过现场复核和综合研判后确定的预警等级 ,主要发送给高速公路建设和运营单位 、防灾责任主体部门等 。

  6. 6. 12 预警信息向社会和公众的正式发布应为高速公路的建设和运营单位 。经专业技术单位核查有

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  效的地质灾害红色 、橙色预警信息 ,由高速公路建设运营单位通过电子提示牌 、声光报警 、导航系统 、电话 、网络 、微信 、短信等方式向相关司乘人员和潜在受灾群体发布,并采取必要的应对措施 。

  6. 6. 13 应构建监测设备可靠度评价体系和多参数联动预警机制 ,评价预警结论可信度 ,提升灾害预警的成功率 。

  6. 6. 14 监测预警系统运行全过程应加强日常维护和管理,并做好日常运行维护日志 。

  6. 6. 15 系统应每日进行增量数据备份 ,每周进行全量数据备份 ,备份的数据保存时间应≥2 年 ,视频监控图像资料保存时间应≥1 个月 。

  7 滑坡智能监测预警

  7. 1 基本要求

  7. 1. 1 滑坡智能监测建设方案应在对滑坡机制和稳定性分析成果充分理解的基础上制定并确定监测重点和要素 。

  7. 1. 2 滑坡监测数据应能实时反映滑坡的时空演化特征规律,发现可辨识的灾害前兆时,应及时进行预警。

  7. 2 监测内容与布设

  7. 2. 1 滑坡的智能监测内容主要包括变形监测 、降雨量监测 、孔隙水压力监测 、宏观前兆监测 、结构受力监测等 。

  7. 2. 2 应根据 6. 1. 3 确认滑坡监测等级 。对于一级监测应选择位移 、构筑物变形 、应力 、影响因素等综合监测内容并布置多条监测剖面;二级监测应选择位移、应力、影响因素等监测内容,至少布置 3 条监测剖面;三级监测应以位移监测为主,可在裂缝变形明显等部位分散布点 。具体按照附录 C 的 C . 1 执行。

  7. 2. 3 监测点布设应在充分理解滑坡变形机制基础上 ,布置在表征边坡变化趋势的关键部位或理论计算位移与受力较大的部位 。

  7. 2. 4 监测点布设应不影响被监测对象的结构安全以及正常施工和运营环境 。

  7. 2. 5 地表位移监测剖面及其监测点应根据滑坡潜在滑动范围和监测等级确定,满足下列要求 。

  a) 对于一 、二级监测灾害点,应按照滑坡主剖面布置一条完整剖面的监测,并根据坡体变形特征再分区设置监测剖面 。剖面间距宜为 20 m~ 50 m,且不少于 3 条 ,对于规模大 、成因复杂的边坡 ,可视分区 、分层 、分级的情况增加监测剖面数量 。

  b) 对于三级监测灾害点,应按照滑坡主剖面至少布置一条完整监测剖面 。

  c) 监测主剖面上的监测点不少于 4 个,其他剖面监测点不少于 2 个 。

  d) 监测剖面穿越易滑段 、控滑段 、密集裂缝段 、剪出口等变形破坏关键部位处,应布置监测点;

  e) 岩土体松散软弱 、岩体结构破碎 、地质构造复杂 、坡度高陡等地质环境条件复杂的区域应加密布置监测点 。

  f) 监测过程中,监测数据异常点及其周围应增设监测点 。

  g) 基准点应布置在滑坡或变形体以外稳定的岩土体上,避开岩土界面 、断层破碎带等不良地质区,对于规模较大 、监测条件较复杂或重要地区应增设基准点 。

  7. 2. 6 深部位移监测孔应首先布设在滑坡主轴剖面上,监测点不少于 2 个,监测点间距宜为 40 m~ 60 m,且应穿过潜在滑动面进入稳定岩土体不少于 5 m 。对规模大 、成因复杂的滑坡体应视分区 、分级特征增加深部位移监测孔 。

  7. 2. 7 支护结构位移监测应沿支护线布设,监测点间距不应大于 20 m 。

  7. 2. 8 采用 GNSS 方法进行变形监测时,点位的布置应符合 GB/T 18314 相关规定 。

  7. 2. 9 采用毫米波雷达进行变形监测时 ,毫米波雷达尽可能选择低功耗型号 ,角反点位的布置应符合

  T/CI 1175—2025

  GB/T 18314 相关规定 。

  7. 2. 10 裂缝监测点布设应根据地表及建(构)筑物裂缝调查情况确定,当出现新裂缝时应及时增设监测点。

  7. 2. 11 支挡结构应力监测点应满足:

  a) 支挡结构应力监测点竖直间距应为 2 m~4 m,且应布设在支挡结构设计计算弯矩最大处;

  b) 锚杆(索)内力监测点应不少于锚杆(索)总数的 5% ,且不应少于 3 个 。

  7. 2. 12 地下水位监测点间距宜为 40 m~ 60 m,一般不宜少于 3 个,水文地质条件复杂处应加密监测点 。

  7. 3 智能监测传感器

  7. 3. 1 高速公路滑坡监测传感器应按照 6. 3. 1 的相关要求进行选择 。

  7. 3. 2 传感器的技术指标应符合 6. 3. 2~6 . 3. 11 的要求 。

  7. 3. 3 当滑坡进入加速变形阶段后,地表变形 、裂缝计等采集仪器应加快采样频率 。

  7. 4 数据采集与传输

  具体数据采集 、传输与存储要求,应满足 6. 5 的要求 。

  7. 5 系统平台与设施

  系统软件平台与设施的建设与运维要求,应满足 6. 6 的要求 。

  7. 6 预警判据与预警模型

  7. 6. 1 应依据滑坡变形及相关影响因素等关键指标,采取单参数或多参数综合进行数据分析,并对滑坡发展趋势做出预测 。

  7. 6. 2 数据处理应能实现数据预处理和数据后处理功能 ,数据预处理功能应包括数字滤波 、去噪 、截取和异常点处理等,数据后处理方式根据数据专项分析要求确定 。

  7. 6. 3 在滑坡变形关键数据分析基础上 ,综合考虑工程地质条件 、临灾前兆 、施工情况 、降雨等因素 ,采取单参数分析或多参数综合开展滑坡预警 。

  7. 6. 4 基于滑坡变形演化过程的“过程预警”,可以初始变形速率(v0)作为参考 ,综合考虑变形速率(v)、速率增量 (Δv)等多种定量预警判据 ,采用改进切线角模型和自动算法对滑坡变形演化阶段做出判定 ,实现对滑坡变形演化过程的全面跟踪监测与动态预警,具体方法说明见附录 D 的 D . 1。

  7. 6. 5 当滑坡变形对桥梁 、隧道等构筑物有影响时 ,应对构筑物进行损伤监测 ,可采用公路构筑物损伤量化预警模型对滑坡和构筑物进行预警,具体如下 。

  a) 当滑坡变形对隧道有直接影响时 ,参考 JTG/T 3660 的规定 ,利用隧道洞顶的实测位移值进行预警,具体按照表 4 执行 。

  表 4 隧道构筑物损伤量化预警模型

  T/CI 1175—2025

  b) 当滑坡变形对桥梁有直接影响时 ,参考 GB/T 39559. 2 的规定 ,利用桥墩墩顶位移限值进行预警,具体按照表 5 执行 。

  表 5 桥梁构筑物损伤量化预警模型

  7. 6. 6 滑坡预警应根据监测数据分析(判据)、坡体宏观变形破坏迹象以及环境因素(降雨 、振动 、开挖情况等)综合研判 。

  7. 6. 7 对于危险程度高 、变形破坏机制复杂的滑坡 ,可采用多设备 、多监测类型 、多时间尺度 、多预警指标 、多预警判据进行多参数协同预警 。

  7. 6. 8 预警级别的划分应按照 5. 2. 8 的要求执行 。

  8 崩塌智能监测预警

  8. 1 基本要求

  8. 1. 1 崩塌监测前应搜集相关基础资料并进行现场踏勘 ,确定崩塌类型 、控制性结构面产状 、崩塌威胁对象及影响范围,判断其稳定状态及潜在运动轨迹等,并在此基础上制定监测方案 。

  8. 1. 2 原则上以崩塌源的危岩块段为监测布控对象 ,地表变形明显地段和对整个危岩体稳定性起关键作用的块体 ,应重点监测 ;对有直接威胁对象的每一块松动危岩块段均需布置监测传感器或感知网进行监控 。

  8. 1. 3 崩塌监测点的数据应能反映其变形 、破坏演化过程,能为及时预警提供科学依据 。

  8. 2 监测内容与布设

  8. 2. 1 监测对象应以崩塌源为主,必要时也可以为崩塌堆积体 。崩塌监测内容应包括变形监测 、宏观前兆监测 、降雨量监测 、视频监测,必要时可开展微震监测 、振动频率监测等 。

  8. 2. 2 应根据 6. 1. 3 的规定确认崩塌监测等级 。对于一级监测应选择变形 、降雨量 、宏观前兆 、视频监测等综合监测内容并布置多条监测剖面 ;二级监测应选择变形 、降雨量 、宏观前兆等综合监测内容 ,至少布置一条监测剖面 ;三级监测应以变形监测为主 ,可在裂缝变形明显等部位分散布点 。具体按照 C . 2执行 。

  8. 2. 3 监测的具体内容应根据崩塌灾害特点 、关键控制因素等,有针对性地确定 。

  8. 2. 4 监测基准点和监测点位置确定应符合下列要求:

  T/CI 1175—2025

  a) 基准点应选择在崩塌影响范围以外的稳定岩土体上;

  b) 每个监测区域(段)应布设不少于 3 个监测点;

  c) 监测点应与基准点构成满足精度要求的监测网;

  d) 基准点和监测点应选在视线开阔地区,便于联测 。

  8. 2. 5 监测线的布设应符合下列要求:

  a) 监测线应穿过崩塌 、危岩带的不同变形地段或块体,崩塌 、危岩带长度大于 30 m 时,纵向监测线间距应为 15 m~ 30 m,当崩塌 、危岩带长度小于 30 m 时 ,每处崩塌带应至少设置一条纵向监测线,必要时可设置横向监测线,横向监测线一般与纵向监测线相垂直;

  b) 纵向测线的设置应沿崩塌的崩落方向或者垂直于崩塌主控结构面开裂的方向,结合工程地质调查(勘察)剖面 、稳定性计算剖面布设 。

  8. 2. 6 崩塌监测点的布设应符合下列要求:

  a) 地表位移监测点应主要布设在潜在崩塌的危岩体上;

  b) 裂缝监测点应布设在裂缝两侧,且应布设在裂缝较宽或位错速率较大部位;

  c) 对于孕灾环境复杂的崩塌体,可视情况增加监测点;

  d) 监测运动轨迹和运动参数的视频监控摄像机应安放在崩塌影响范围以外;

  e) 雨量监测点应布设在崩塌影响范围以外地势较高且稳定的地段 。

  8. 2. 7 崩塌监测点位置应根据以下因素确定:

  a) 变形速率较大或不稳定块段与起始变形块段;

  b) 对崩塌稳定性起关键作用块段;

  c) 控制崩塌变形的裂缝 、岩性明显差异的部位;

  d) 其他变形明显部位 。

  8. 3 智能监测传感器

  8. 3. 1 高速公路崩塌智能监测传感器应按照 6. 3. 1 的相关要求进行选择 。

  8. 3. 2 传感器的技术指标应符合 6. 3. 2~6 . 3. 11 的相关要求 。

  8. 3. 3 当崩塌或危岩体进入加速变形和失稳阶段后,裂缝计 、变形计 、微震监测仪 、雨量计等应加快采样频率 。

  8. 4 数据采集与传输

  具体数据采集 、传输与存储要求,应满足 6. 5 的相关要求 。

  8. 5 系统平台与设施

  系统软件平台与设施的建设要求,应满足 6. 6 的相关要求 。

  8. 6 预警判据与模型

  8. 6. 1 分级分主次确定崩塌变形破坏的预警对象 。对以下对象应重点预警:

  a) 变形速率大的地段或块体;

  b) 可产生严重危害的地段或块体;

  c) 对崩塌的稳定性起关键作用的地段或块体;

  d) 对整个崩塌的变形破坏具有代表性的地段或块体 。

  8. 6. 2 崩塌预警等级划分标准按 5. 2. 8 的要求执行,滑移式崩塌的预警判据和模型参照 D . 1。

  8. 6. 3 当崩塌直接影响到桥梁 、隧道等构筑物时,应监测桥梁 、隧道等构筑物的变形特征,当构筑物的变

  T/CI 1175—2025形达到预警等级时,应及时预警,预警规则参考 7. 6. 5。

  8. 6. 4 崩塌发生和侵入高速公路时,可采用基于视频图像的智能识别进行预警 。

  8. 6. 5 崩塌预警应根据监测数据 、宏观前兆以及环境因素(降雨 、振动 、开挖情况)等综合判定 。

  9 泥石流智能监测预警

  9. 1 基本要求

  9. 1. 1 泥石流智能监测范围应重点放在泥石流对高速公路具有危害或影响的区域,获取泥石流运动 、侵蚀 、冲淤变化等危害公路及其设施的参数,并对泥石流的形成和诱发因素进行监测 。

  9. 1. 2 监测方案的制定应建立在泥石流危险性评估和勘察成果的基础上 ,同时应考虑高速公路构筑物与泥石流沟道的空间关系 。

  9. 1. 3 监测点具体位置的选择应根据沟道的实际状况而定 ,既要便于监测 ,又要便于安装仪器设备 ,还要考虑人员及仪器的安全 。 同时还要考虑交通 、电力 、通信传输等因素 。

  9. 2 监测内容与布设

  9. 2. 1 泥石流监测内容分为物源监测 、水源监测 、运动特征监测 、流体特征监测等 。

  9. 2. 2 水源是泥石流监测的主要内容,包括降雨量监测和降雨历时监测等,并满足以下要求:

  a) 水源来自冰雪和冻土消融的,监测其消融水量和消融历时等;

  b) 当上游有高山湖 、水库 、渠道时,应评估其渗透的危险性;

  c) 在固体物质集中分布地段,可进行降雨入渗和地下水动态监测 。

  9. 2. 3 泥石流监测预警应根据 6. 1. 3 的要求确认监测等级 ,监测内容应根据监测等级和实际需要对降雨量 、土体含水率 、泥水位等特征参数以及宏观前兆进行监测,具体按照 C . 3 执行 。

  9. 2. 4 应在研究泥石流地质环境和固体物质 、性质 、类型 、规模的基础上 ,在泥石流形成区 、流通区和堆积区布设相应的监测点网 。

  9. 2. 5 泥石流固体物质来源于滑坡 、崩塌且具有堵溃风险的 ,其固体物源监测网的布设参照 7. 2 和8. 2的要求 。 固体物质来源于松散物质的 ,其监测点网的布设应在侵蚀程度分区的基础上按表 6 确定 ,并重点布设在严重侵蚀区内 。

  表 6 松散物质稳定性测点布设数量

  9. 2. 6 以监测降雨为主的泥石流气象站 ,应布设在泥石流沟或流域内有代表性的地段或试验场 。 降雨按下列原则布设监测点:

  a) 泥石流形成区及其暴雨带内;

  b) 泥石流沟或流域内滑坡 、崩塌和松散物质储量最大的范围内及沟的上方;

  c) 测点选在四周空旷 、平坦且风力影响小的地段,一般情况下,四周障碍物与仪器的距离不应小于障碍物顶高与仪器口高差的 2 倍;

  d) 测点布设数量视泥石流沟或流域面积和测点代表性好坏而定 ,测点应以网格状方式布设 ,泥石

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  流沟或流域面积小时也可采用三角形方式布设 。

  9. 2. 7 泥石流运动情况和流体特征监测断面布设数量 、距离,视沟道地形 、地质条件而定,一般在流通区纵坡 、横断面形态变化处和地质条件变化处,以及弯道处等都应布设 。 同时,考虑下游保护区撤离等防灾救灾所需提前警报的时间和泥石流运动速度,可按公式(1)估算监测断面距离防护点的距离:

  L ≥ V ⋅ t ……………………………( 1 )

  式中:

  L ——监测断面距防护点的距离,单位为米(m);

  t ——需提前报警的时间,单位为小时(h),多按下游居民避难的最短时间考虑;

  V——泥石流运动速度,单位为米每小时(m/h)。

  9. 3 智能监测传感器

  9. 3. 1 泥石流智能监测传感器应按照 6. 3. 1 的要求进行选择 。

  9. 3. 2 传感器的技术指标应符合 6. 3. 2~6. 3. 11 的要求 。

  9. 3. 3 高速公路泥石流在施工建设阶段和运营阶段的监测频率应根据监测目的和监测对象的动态进行实时调整 。

  9. 4 数据采集与传输

  9. 4. 1 具体数据采集 、传输与存储要求应满足 6. 5 的要求 。

  9. 4. 2 泥石流监测数据处理的基本类型应包括地形地质背景数据 、智能监测数据 、预警数据三类 。

  9. 5 系统平台与设施

  系统软件平台与设施的建设要求,其规定与滑坡一致,应满足 6. 6 的要求 。

  9. 6 预警判据与模型

  9. 6. 1 泥石流预警应首先详细分析研究地形 、地质资料和监测数据,掌握泥石流活动的激发因素及其动态变化 。

  9. 6. 2 泥石流预警应对所在区域已取得的泥石流勘察 、监测资料进行综合分析,确定泥石流形成和活动的主要因素 ,根据地形 、地质和降雨量等关键因子及其判据 ,对泥石流发生的可能性 、危害性做出不同等级预警 。

  9. 6. 3 泥石流预警核心是确定泥石流活动的临界条件 ,雨量临界值和综合临界值是分析研究的重点 。不同地区 、不同环境条件下的预警临界值差异较大,应结合具体情况确定相应的临界预警阈值 。

  9. 6. 4 泥 石 流 综 合 预 警 模 型 应 考 虑 地 形 、地 质 和 降 雨 量 三 大 影 响 因 素 ,具 体 预 警 模 型 和 方 法 说 明 见D. 2。该模型可用于我国西部地区沟谷泥石流监测预警,我国东部地区台风引起的浅层滑坡型沟谷泥石流也可参考此模型 。

  9. 6. 5 泥石流临灾预警是通过监测仪器收集泥石流暴发后的信息,对泥石流流量 、规模和可能到达承灾区的时间进行判断 。可采用泥位临灾预警模型对泥石流进行临灾预警,具体方法说明见 D. 3。

  9. 6. 6 当泥石流受灾范围内具有桥梁 、隧道等构筑物时,应监测桥梁 、隧道等构筑物的变形特征,当构筑物的变形达到预警等级时,应及时预警,具体预警标准参考 7. 6. 5。

  9. 6. 7 泥石流综合预警应根据泥石流宏观迹象(沟道堵塞 、水流浑浊 、水流断流等)、监测数据和判据以及振动 、声音等特征 ,综合研判预警等级和规模 。红色预警信息应迅速向下游保护区发出警报并采取紧急措施,避免或减少损失 。

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  附 录 A

  (规范性)

  地质灾害危害程度划分标准

  地质灾害危害程度划分表见表 A . 1。

  表 A. 1 地质灾害危害程度划分表

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  附 录 B

  (资料性)

  地质灾害智能监测仪器设备

  B. 1 地质灾害监测仪器设备及适用条件

  地质灾害监测仪器设备及适用条件见表 B . 1。

  表 B. 1 地质灾害常用监测仪器设备及适用条件

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  B. 2 地质灾害智能监测仪器主要技术参数

  B. 2. 1 雨量计主要技术参数见表 B . 2。

  表 B. 2 雨量计主要技术参数

  B. 2. 2 管式含水率仪(含水率 、温度 、加速度 、倾角四参数)主要技术参数见表 B . 3。

  表 B. 3 管式含水率仪(含水率、温度、加速度、倾角四参数)主要技术参数

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  B. 2. 3 GNSS(位移 、倾角 、加速度三参数)主要技术参数见表 B . 4。

  表 B. 4 GNSS(位移、倾角、加速度三参数)主要技术参数

  B. 2. 4 GNSS CROS 组网基准站主要技术参数见表 B . 5。

  表 B. 5 GNSS CROS 组网基准站主要技术参数

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  表 B.5 GNSS CROS组网基准站主要技术参数(续)

  B. 2. 5 毫米波雷达主要技术参数见表 B . 6。

  表 B. 6 毫米波雷达主要技术参数

  B. 2. 6 裂缝计(裂缝/倾角/加速度三参数)主要技术参数见表 B . 7。

  表 B. 7 裂缝计(裂缝/倾角/加速度三参数)主要技术参数

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  表 B.7 裂缝计(裂缝/倾角/加速度三参数)主要技术参数(续)

  B. 2. 7 测斜仪(深部位移)主要技术参数见表 B . 8。

  表 B. 8 测斜仪(深部位移)主要技术参数

  B. 2. 8 微震监测设备主要技术参数见表 B . 9。

  表 B. 9 微震监测设备主要技术参数

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  B. 2. 9 测力计主要技术参数见表 B . 10。

  表 B. 10 测力计主要技术参数

  B. 2. 10 应变计主要技术参数见表 B . 11。

  表 B. 11 应变计主要技术参数

  B. 2. 11 孔隙水压力计主要技术参数见表 B . 12。

  表 B. 12 孔隙水压力计主要技术参数

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  表 B.12 孔隙水压力计主要技术参数(续)

  B. 2. 12 水位计主要技术参数见表 B . 13。

  表 B. 13 水位计主要技术参数

  B. 2. 13 倾角计主要技术参数见表 B . 14。

  表 B. 14 倾角计主要技术参数

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  B. 2. 14 加速度计主要技术参数见表 B . 15。

  表 B. 15 加速度计主要技术参数

  B. 2. 15 泥位计主要技术参数见表 B . 16。

  表 B. 16 泥位计主要技术参数

  B. 2. 16 声光报警器主要技术参数见表 B . 17。

  表 B. 17 声光报警器主要技术参数

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  表 B.17 声光报警器主要技术参数(续)

  B. 2. 17 视频设备主要技术参数见表 B . 18。

  表 B. 18 视频设备主要技术参数

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  附 录 C

  (规范性)

  地质灾害监测主要内容

  C. 1 滑坡监测内容

  滑坡监测等级与监测内容见表 C . 1。

  表 C. 1 滑坡监测等级与监测内容表

  C. 2 崩塌监测内容

  崩塌监测等级与监测内容见表 C . 2。

  表 C. 2 崩塌监测等级与监测内容表

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  表 C.2 崩塌监测等级与监测内容表(续)

  C. 3 泥石流监测内容

  泥石流监测等级与监测内容见表 C . 3。

  表 C. 3 泥石流监测等级与监测内容表

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  附 录 D (资料性)

  常用预警模型

  D. 1 滑坡预警模型(也适用于滑移式崩塌)

  基于滑坡变形演化过程的预警模型见表 D . 1。

  表 D. 1 基于滑坡变形演化过程的预警模型

  其中改进切线角 αi 可以表示为:

  α i = arctan ……………………………( D . 1 )

  式中:

  αi ——监测时刻 ti 对应的改进切线角,单位为度 (°);

  Vi——监测时刻 ti 的变形速率,单位为毫米每秒(mm/s);

  -

  V ——等速变形阶段的位移速率,单位为毫米每秒(mm/s)。

  D. 2 泥石流综合预警模型

  根据不同地区 、不同沟道的地形 、地质和降雨量特征 ,开展泥石流综合预警 。 预警模型如公式 D . 2~公式 D . 4。

  R* = Cr R0 C v G 0. 5 /T0. 2 ……………………………( D . 2 )

  T = FJ (A/A0 ) 0. 2 ……………………………( D . 3 )

  G = F0 C 1 C2 C3 C4 ……………………………( D . 4 )

  式中:

  R* ——为泥石流降雨预警综合判断指标,单位为毫米(mm);

  Cr ——临界值,有 4 个区间,分别对应蓝色 、黄色 、橙色 、红色预警,见表 D . 2;

  R0 ——为当地年平均降雨量,单位为毫米(mm);

  Cv ——为当地 10 min 降雨变差系数;

  T ——为地形因子;

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  G ——为地质因子;

  F、J ——分别为泥石流形成区形状系数 、沟床纵比降;

  A ——为集水区面积,单位为平方千米(km2);

  A0 ——为单位面积,单位为平方千米(km2);

  F0、C1、C2、C3、C4 ——分别为泥石流形成区岩石坚固系数 、断裂带系数 、地震烈度系数 、物理风化系数 、化学风化系数 ,具体系数取值见表 D . 3、D . 4、D . 5,物理风化等级由年平均降雨量和年平均温度确定,见图 D . 1。

  预警前,需要提前准备各泥石流沟的参数,如公式(D . 2)~公式(D . 4)中的各个参数:R0、Cv 由当地水文手册获得,F、J、A 由地形图获得,F0、C1、C2、C3、C4 由地质图获得 。

  由公式(D . 2)~公式(D . 4)和不同 Cr 临界值 ,计算出对应的 R*值 ,R1*、R2*、R3*分别对应黄色 、橙色 、红色预警值(见表 D . 2)。 当 B+KIB+KI≥R1* 时:发出黄色预警 ;R3*>B+KI ≥R2* 时:发出橙色预警;B+KI≥R3* 时:发出红色预警 。上面判断式中:B 为前期降雨量,指当次降雨开始到预警时的总降雨量(mm);系数 K 见表 D . 2;I 为预警前1 h 或 10 min 降雨量(mm),对应1 h 或 10 min 降雨强度模型 。

  表 D. 2 预警模型临界值 Cr 和系数 K

  当次降雨的开始时间为:1 h 降雨量大于2 mm(植被差的地方为1 mm)时 ,即开始计算前期降雨量 B (含这 1 h 降雨)。 降雨结束时间:1)当连续 6 h 的降雨量均小于2 mm(植被差的地方为1 mm),降雨结束,设定 B = 0,之前的降雨不再计算入 B 值计算中 ;2)连续 12 h 的总降雨量小于 10 mm,降雨结束 ,设定 B = 0,之前的降雨不再计算入 B 值计算中 。

  当同时使用 1 h 和10 min 预警模型时 ,以预警更高等级为准 。 当泥石流流域面积较大 ,有多个支沟时,按照各支沟分别预警,以最高等级预警的支沟为准,作为全流域预警 。

  表 D. 3 坚固系数表

  T/CI 1175—2025

  表 D.3 坚固系数表(续)

  表 D. 4 地质因子系数表

  表 D. 5 化学风化系数表(仅针对碳酸盐地区的 CO32-含量)

  年平均降雨量R0/mm

  图 D. 1 物理风化等级图

  D. 3 泥位临灾预警模型

  根据泥位计 、降雨 、视频等监测设备获得的数据 ,可建立泥位临灾预警模型 ,其灾害危险程度 D 可以根 据 监 测 泥 位 信 息 与 安 全 过 流 泥 位 信 息(桥 涵 、沟 道 的 安 全 过 流 流 量)的 比 值 确 定 ,其 计 算 公 式 见 公

  T/CI 1175—2025式(D . 5):

  D = F/E ……………………………( D . 5 )

  式中:

  D——泥石流危险程度;

  F——泥石流的实际泥位,单位为毫米(mm);

  E——沟道或桥涵的安全过流泥位,单位为毫米(mm)。

  泥位临灾预警模型在泥石流发生后可将泥石流预警等级分为以下四级:

  a) 红色预警:泥位计 、视频设备等发出警报 ,3 h 内降雨量达到50 mm 以上且降雨可能持续 ,D≥

  1. 1,泥石流规模很大,危险性很大;

  b) 橙色预警:泥位计 、视频设备等发出警报 ,3 h 内降雨量达到 50 mm 以上且降雨可能持续 ,1. 0≤ D<1 . 1,泥石流规模较大,危险性较大;

  c) 黄色预警:泥位计 、视频设备等发出警报 ,6 h 内降雨量达到 50 mm 以上且降雨可能持续 ,0. 9≤ D<1 . 0,泥石流规模中等,危险性较大;

  d) 蓝色预警:泥位计、视频设备等发出警报,12 h 内降雨量达到 50 mm 以上且降雨可能持续,0

  0. 9、泥石流规模较小 。

  T/CI 1175—2025

  参 考 文 献

  [1] GB/T 33669 极端降水监测指标

  [2] GB/T 39559. 2 城市轨道交通设施运营监测技术规范

  [3] JTG/T 3660 公路隧道施工技术规范

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T/CI 1175-2025 高速公路地质灾害智能监测预警技术规范资源截图