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T/CITSA 61-2025《道路交叉口交通信息全息采集设施技术及设置要求》是由中国智能交通协会发布的团体标准，规定了各级城市道路交叉口交通信息全息采集设施的技术及设置要求。该标准于2025年4月21日发布，2025年5月21日实施。
本标准适用于各级城市道路交叉口交通信息全息采集交通设施设计，其他类型交叉口可参照执行。
交通信息全息采集：通过路侧设备将路口多方向的视频、雷达等多维感知数据统一接入、解析、拟合，生成车牌、属性、速度、位置、行驶姿态等多种基础元数据，结合高精度地图，数字化呈现车辆信息和高精度行驶轨迹的采集方式。
道路交通违法监测设施：对道路交通参与者及其违法行为进行全天候自动监测记录的设施。
道路交通监控设施：对道路交通状况进行监测的设施。
道路交通流检测设施：具备检测基础交通流信息数据的设施。
路侧单元(RSU)：部署在路侧的通信网关，汇集车路协同路侧设施和道路交通参与者的信息。
边缘计算单元：实现端云一体化车路协同的路侧计算设备。
建设原则：遵循"同步规划、同步设计、同步建设、同步验收"和"管道合一、多杆合一、多感合一、通信合一"等原则。
安全要求：不应对交通参与者造成干扰，确保行驶安全性、平稳性。
数据要求：具备数字共享与交换能力，涉及公共安全等数据应按相关规定执行。
设施组成：主要包括道路交通违法监测设施、道路交通监控设施、道路交通流检测设施、路侧单元和边缘计算单元等。
设置要求：车路协同或无人驾驶路段主要交叉口应设置全套交通信息全息采集设施。
标准详细规定了不同等级道路交叉口各类设施的配置要求，采用"★"(应设)、"■"(宜设)、"▲"(可设)、"◆"(根据需求确定)、"一"(不作要求)五种符号表示。
功能要求：
性能要求：
设置要求：
功能要求：
性能要求：
设置要求：
功能要求：
性能要求：
设置要求：
功能要求：
性能要求：
设置要求：
功能要求：
性能要求：
设置要求：
标准附录A提供了各类设施的布设示意图，包括：
全面性：涵盖了道路交叉口各类交通信息采集设施的技术和设置要求。
先进性：引入了全息采集、边缘计算等现代技术概念。
实用性：提供了详细的配置表和布设示意图，便于实际操作。
规范性：引用了多项国家标准和行业标准，确保技术要求的规范性。
前瞻性：考虑了车路协同和无人驾驶等未来交通发展需求。
