以下是《智慧城市交通流数据规范》（T/STSI 50-2024）的详细内容总结：
一、标准框架
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范围
- 规定智慧城市交通流数据的信息描述属性、基础信息、实时信息、预测信息和评价改进要求。
- 适用于智慧城市交通流数据的采集与存储。
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规范性引用文件
- 包含16项国家标准/行业标准（如GB/T 7408.1日期时间规范、GB/T 21379道路属性分类、JT/T 132公路编码规则等）。
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术语定义
- 交通流：指机动车车流（修改自GB/T 29108）。
- 智慧城市：通过信息技术整合城市系统，提升管理效率和居民满意度（修改自GB/T 37043）。
二、核心内容
4. 信息描述属性
- 7大属性（表1）：
- 必备属性：中文名称、说明、数据类型及格式。
- 可选属性：英文名称、值域、计量单位（引用GB/T 17295）、备注。
- 数据类型规范（表2）：
- 字符型（C）、数值型（N）、日期型（YYYYMMDD）、日期时间型（YYYYMMDD:hhmmss）、二进制流（BY-格式）。
- 格式示例：
C1..10（1-10位字符）、N..17,2（最长17位，含2位小数）。
5. 基础信息
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城市道路（表3）
- 20项属性：名称、曾用名、位置、分类代码（GB/T 21379）、长度、宽度、车道数、公交港湾数量、紧急停车带设置（0/1标识）、公交优先标识（0/1）等。
- 关键字段：设计速度（km/h）、机动车道宽（m）、行政区划代码（国家统计局标准）。
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公交专用车道（表4）
- 12项属性：道路名称、起终点经纬度（2000国家大地坐标系）、设置方式、隔离状态、公交专用时段（精确到秒）、路口优先信号标识（0/1）。
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桥梁（表5）
- 25项属性：编码（JT/T 132）、道路编号、桩号、跨径分类、全长、宽度、通航等级、抗震等级（JT/T 132表38）、是否危桥（0/1）、管理单位、外观图片（BY格式）。
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隧道（表6）
- 22项属性：编码、长度、净宽/净高、照明与通风类型（JT/T 132表47-48）、安全通道数量、管理单位、图片（BY格式）。
6. 实时信息
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交通量信息（表7）
- 字段：道路编号、采集时间（精确到秒）、年均日交通量（当量小汽车pcw/d）、行政区划代码。
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实时路况（表8）
- 字段：拥堵指数（畅通/轻度/中度/严重）、平均速度（km/h）、拥堵率、拥堵里程（km）、变化趋势。
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时间占有率（表9）
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平均行车速度（表10）
- 分车型统计：总平均速度、小型车（车长<6m）、中型车（6m≤车长<12m）、大型车（车长≥12m且载重≤20t）、特大型车（载重>20t）。
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拥堵信息（表11）
- 字段：拥堵指数、速度、小时分段（24段）、分钟分段（每5分钟）。
7. 预测信息
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交通量预测（表12）
- 字段：预测时间（精确到秒）、未来交通量（整数）。
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拥堵预测（表13）
- 字段：拥堵指数、速度、时/分钟分段（同实时信息）。
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出行预计时间（表14）
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出行排队长度（表15）
8. 评价及改进
- 要求建立数据库试运行，对数据符合性进行判定：
- 符合属性要求 → 合格结论；
- 不符合 → 完善系统后重新试运行。
三、附录与引用
- 参考文献：列出10项关键标准（如GB/T 20609微波检测器、GA/T 299交通流量调查等）。
- 起草单位：以泉州光电科技企业为主（和谐光电、万春光电等），联合北京中科标准科技集团。
- 专利声明：声明部分内容可能涉及专利，发布机构不承担识别责任。
核心特点
- 全生命周期覆盖：从基础设施（道路/桥梁/隧道）到实时监测（流量/速度/拥堵），再到未来预测（交通量/排队长度）。
- 强数据规范性：
- 严格定义数据类型（如经度
N..12,8）、计量单位（km/h, m, km）。
- 引用国家标准确保一致性（如日期格式GB/T 7408.1）。
- 精细化分类：
- 道路按GB/T 21379分类，桥梁/隧道按JT/T 132分技术等级。
- 车型分4类统计速度，拥堵分4级指数。
- 空间标识：
- 所有数据关联行政区划代码（国家统计局标准），地理坐标用2000国家大地坐标系。
- 可操作性：
- 提供可直接落地的存储表结构（含字段说明、值域、单位），支持数据库设计。
此标准为智慧城市交通系统的数据采集、存储与分析提供了系统化技术框架，推动交通管理的标准化与智能化。
