智能电网与电动汽车
作 者： 中国电力科学研究院，丁孝华 编
出版时间： 2014
丛编项： 智能电网关键技术丛书
内容简介
《智能电网关键技术丛书 智能电网与电动汽车》以电动汽车在智能电网中的应用为重点，系统阐述了电动汽车充换电设施、运营管理、充换电对电网影响等内容，主要内容包括智能电网与电动汽车简介、电动汽车发展现状、电动汽车负荷建模及接入电网影响、电动汽车与电网互动（V2G）技术、电动汽车充换电设施、电动汽车及充换电设施运行管理、电动汽车与智能电网接口标准、电动汽车充换电设施试点工程等。
目录
序
前言
第一章智能电网与电动汽车简介
第一节智能电网承载第三次工业革命
第二节能源变革催生电动汽车
一、发展电动汽车的优势
二、发展电动汽车的困境
三、电动汽车对电网的影响
第三节智能电网助力电动汽车
一、充电设施助力电动汽车发展
二、V2G技术助力电动汽车发展
第二章电动汽车发展现状
第一节电动汽车概述
一、电动汽车种类
二、电动汽车关键部件
三、电动汽车关键技术
第二节电动汽车发展历程
一、国外电动汽车发展历程
二、国内电动汽车发展历程
第三节国内外电动汽车*新进展
一、国外电动汽车*新进展
二、国内电动汽车*新进展
第三章电动汽车负荷建模及接入电网影响
**节典型动力电池充放电特性
一、各类动力电池比较
二、电池电气模型及功率特性仿真
第二节电动汽车充放电负荷模型及其仿真
一、电动汽车用户行为建模方法
二、电动汽车充放电负荷建模方法及算例
第三节规模化电动汽车接入对电网的影响
一、规模化电动汽车接入对电网负荷的影响
二、规模化电动汽车接入对配电网设备的影响
三、规模化电动汽车接入对网络损耗的影响
四、规模化电动汽车接入对电能质量的影响
第四章电动汽车与电网互动（V2G）技术
第一节V2G实现技术及互动内容
一、充放电技术模式
二、V2G实现方式
三、V2G互动内容
第二节电动汽车与电网互动系统架构与组成
一、智能充放电机
二、智能车载终端
三、互动系统架构
第三节电动汽车对电网的调峰支撑
一、可行性分析
二、与传统调峰的区别及优势
三、控制策略
第四节电动汽车对电网的调频支撑
一、参与调频的优势及相应模式
二、电动汽车与两次调频
三、V2G参与电网调频策略
第五节电动汽车参与电网备用调节
一、V2G参与电网备用调节的可行性
二、V2G参与电网备用调节策略
第六节电动汽车与电网互动运行经济可行性
一、经济性现状
