列车运行控制系统仿真理论与方法
出版时间：2014年版
内容简介
《列车运行控制系统仿真理论与方法》深入研究和概括了列车运行控制系统仿真的相关理论与方法，针对我国轨道交通运输系统的实际特点，从仿真需求出发，详细介绍了列车运行控制系统仿真建模及其实现过程。
《列车运行控制系统仿真理论与方法》共有十章，主要内容包括：列控系统常用M&S理论方法、列控仿真系统需求分析、列控系统仿真多分辨率模型体系、列控子系统及关键部件建模、基于HLA的列控系统仿真方法、列控系统半实物仿真平台实现、列控仿真系统多重故障模式技术理论、列控系统仿真可信性评估体系及列控系统仿真实例。
《列车运行控制系统仿真理论与方法》可供轨道交通控制相关专业的研究生和工程技术人员参考。
目录
第一章 绪论
第一节 列控系统仿真概述
第二节 列控系统仿真基本方法
第三节 列控系统建模仿真理论研究概况
参考文献
第二章 列控系统常用M&S理论方法
第一节 UML与Petri网建模方法
第二节 基于多智能体理论的建模方法
第三节 基于元胞自动机理论的建模方法
第四节 多分辨率建模方法
第五节 基于HLA的系统仿真方法
第六节 仿真系统评估理论
参考文献
第三章 列控仿真系统需求分析
第一节 列控仿真系统用户需求
第二节 列控仿真系统功能需求
第三节 列控仿真系统仿真需求
参考文献
第四章 列控系统仿真多分辨率模型体系
第一节 列控系统多分辨率模型划分方法
第二节 列控系统典型场景多分辨率建模方法
第三节 列控系统多分辨率仿真建模关键技术
参考文献
第五章 列控系统子系统及关键部件建模
第一节 轨旁子系统建模
第二节 列车群系统建模
第三节 基于MAS的列车运行调整仿真建模
第四节 车一地无线通信子系统建模
参考文献
第六章 基于HLA的列控系统仿真方法
第一节 列控系统仿真平台功能特点
第二节 基于HLA的列控系统仿真设计
第三节 列控系统地面子系统仿真方法
第四节 列控系统车载子系统仿真方法
第五节 CTC系统仿真方法
第六节 列控系统仿真管理器实现方法
第七节 列控系统实时仿真的时间管理机制
参考文献
第七章 列控系统半实物仿真平台实现
第一节 列控系统半实物仿真平台总体方案设计
第二节 车载子系统半实物仿真实现方法
第三节 CTC半实物仿真实现方法
第四节 应答器半实物仿真实现方法
第五节 列控系统仿真支撑业务设计与实现
第六节 列控系统仿真集成单元互操作性实现方法
参考文献
第八章 列控仿真系统多重故障模式技术理论
第一节 基于故障注入的列控系统仿真方法
第二节 列控仿真系统故障模式库生成方法
第三节 列控仿真系统故障注入方法
第四节 仿真条件下列控系统RAMS分析系统的设计与实现
第五节 列控仿真系统测试案例管理及测试序列生成技术
参考文献
第九章 列控系统仿真可信性评估体系
第一节 列控仿真系统可信性评估概述
第二节 基于HLA的列控系统仿真VV8LA的原则与方案设计
第三节 列控系统仿真可信性评估指标体系
第四节 列控系统半实物仿真系统可信度计算方法
参考文献
第十章 列控系统仿真实例
第一节 列控系统控车模型功能结构
第二节 列控系统控车模型多分辨率建模
第三节 列控系统控车模型多分辨率模型设计
第四节 基于HLA的列控系统控车模型仿真实现
参考文献
附录 名词术语英（缩略语）中对照
