高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）问与答
作者：李超雄 编
出版时间：2012年版
内容简介
桥隧建筑物是高速铁路的重要组成部分，所占比例大、结构复杂，知识点多、掌握困难。为方便现场职工对《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）》的学习，帮助广大职工更好地理解规则和运用规则，确保在规则的指导下进行高速铁路桥隧建筑物的各项修理工作，我们针对工务职工的特点，以铁道部发布的《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）》为基础，采用一问一答的形式编写了《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）问与答》。
目录
1．高速铁路桥隧建筑物的主要特点有哪些？
2．桥隧建筑物修理工作分为哪几类？实行怎样的管理体制？
3．哪两项工作被称为是全面掌握桥隧建筑物设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础工作？
4．桥隧建筑物维修工作应遵循什么原则？采取什么方式预防病害的发生？
5．桥隧建筑物大修工作的任务是什么？
6．对技术复杂的特大型钢梁桥、长大隧道应如何管理？
7．桥隧设备技术资料管理应采用什么手段提高管理效能7
8．桥隧修理工作应执行怎样的基本工作制度？
9．桥隧检修作业的基本点是什么？
10．桥梁按其长度可分为几类？分别是怎样界定的？
11．隧道按其长度可分为几类？分别是怎样界定的？
12．桥涵结构的检算荷载有哪些规定和要求？
13．桥隧建筑限界的基本尺寸是怎么规定的？
14．曲线地段建筑限界是怎么规定的？
15．运营中的行洪桥涵孔径有何要求？
16．行洪桥下净空高度应符合哪些规定？
17．行洪涵洞孔径一般怎么检算？
18．行洪桥涵孔径或桥下净空不足时怎么办？
19．桥涵排水应与哪些系统衔接完善？
20．隧道内轨顶面以上最小净空面积应满足哪些要求？
21．桥涵设备应具有什么条件和要求？
22．梁体竖向挠度的限值应符合哪些规定？
23．梁体横向变形限值应符合什么条件？
24．对ZK静活载作用下梁体扭曲引起的轨面不平顺限值，有什么规定？
25．跨度不大于96m的简支梁竖向自振频率应满足哪些规定？
26．在ZK竖向静活载作用下，有砟轨道和无砟轨道桥梁梁端竖向转角限值应符合哪些要求？
27．在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角是多少？
28．位于有砟轨道无缝线路固定区或非纵联型无砟轨道的混凝土简支梁，墩台顶纵向水平线刚度应符合什么限值要求？
29．桥梁结构按实际运营列车和速度（最大检算速度应按1．2倍运行速度取值），进行车桥耦合动力响应分析时，应符合哪些规定？
30．道岔区桥梁结构应符合什么要求？
31．墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差应满足哪些要求？
32．涵洞基础工后沉降量限值有什么规定？
33．隧道基础工后沉降量限值是多少？
34．无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差有什么要求？
35．对工后沉降量超过限值，应采取什么措施？
36．墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度应符合哪些条件？
37．墩台桩基础和承台的埋置深度应符合哪些条件？
38．什么条件下的墩台为浅基墩台？如何处理？
39．涵洞基础有何规定？
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