液力传动节能装置：液力偶合器、液黏调速离合器
出版时间：2010年版
内容简介
《液力传动节能装置：液力偶合器、液黏调速离合器》结合作者多年研究液力传动节能装置的实践经验，系统地介绍了两类目前应用最广的节能装置——液力偶合器和液黏调速离合器的工作原理、设计计算、试验方法、试制、台架试验、常见故障及处理、使用维护及检修等内容，并列举了首钢使用液力偶合器及液黏调速离合器实现大量节能的具体实例。《液力传动节能装置：液力偶合器、液黏调速离合器》内容通俗易懂、深入浅出、易学易用、实用性强。《液力传动节能装置：液力偶合器、液黏调速离合器》适合液力传动节能装置的设计、制造与使用单位的技术人员阅读，也可供工科院校相关专业师生学习参考。
目录
第1章 液力传动装置1
1.1 液力传动简介1
1.1.1 液力传动定义1
1.1.2 液力传动发展简史1
1.1.3 液力传动研究现状与发展趋势3
1.2 各种变速传动装置的性能、适用范围及选用原则5
1.2.1 各种变速传动装置的性能及适用范围5
1.2.2 各种变速传动装置的选用原则及建议5
1.3 液力偶合器与液体黏性调速离合器优缺点对比6
1.4 首钢采用液力传动装置取得的节能效果6
第2章 液力偶合器9
2.1 液力偶合器的工作原理9
2.1.1 偶合器的基本工作过程9
2.1.2 偶合器转矩的传递11
2.1.3 偶合器的流量13
2.2 偶合器的特性14
2.2.1 偶合器的外特性14
2.2.2 偶合器的基本计算方程16
2.2.3 偶合器的原始特性16
2.2.4 偶合器的通用特性17
2.2.5 偶合器部分充液时的工作特性18
2.3 液力偶合器分类及其结构性能19
2.3.1 液力偶合器型式和基本参数19
2.3.2 液力偶合器的基本分类及其结构性能21
2.3.3 液力偶合器的传动装置32
2.4 液力减速(制动)器34
2.4.1 液力减速(制动)器原理和分类34
2.4.2 机车用液力减速(制动)器35
2.4.3 汽车用液力减速(制动)器36
2.4.4 固定设备用液力减速(制动)器38
2.4.5 液力减速(制动)器的优缺点41
2.4.6 堵转阻尼型液力偶合器41
第3章 首钢YOTC900液力偶合器43
3.1 设计特点43
3.2 主要技术性能43
3.3 工作原理、结构特点44
3.4 使用维护47
3.4.1 试车47
3.4.2 验收48
3.4.3 使用维护注意事项48
3.5 液力偶合器常见故障、原因及排除方法49
3.6 液力偶合器检修周期、内容及质量标准49
3.6.1 检修周期49
3.6.2 检修内容49
3.6.3 检修方法及质量标准50
3.6.4 检修中应特别注意的问题51
3.7 偶合器的拆装52
第4章 液体黏性调速离合器53
4.1 概述53
4.2 液体黏性调速离合器的主要类型及结构54
4.2.1 HC型液体黏性调速离合器54
4.2.2 TL型液体黏性调速离合器61
4.3 液体黏性调速离合器的转速控制系统62
4.3.1 概述62
4.3.2 HC系列液体黏性调速离合器的转速控制系统65
4.3.3 国外液体黏性调速离合器的转速控制系统70
4.4 液体黏性调速离合器设计72
4.4.1 液体黏性调速离合器的特性72
4.4.2 液体黏性调速离合器主机的设计75
4.4.3 液体黏性调速离合器液压系统的设计107
4.5 液体黏性调速离合器的工程应用115
4.5.1 液体黏性调速离合器与其他调速方法的比较115
4.5.2 在风机、水泵中的应用119
4.5.3 在液力变矩器中的应用126
4.5.4 在汽车四轮驱动系统中的应用127
4.5.5 在制动器及测功器中的应用133
第5章 首钢液体黏性调速离合器的设计134
5.1 设计计算过程134
5.1.1 设计要求134
5.1.2 计算转矩的确定135
5.1.3 轴径的确定135
5.1.4 摩擦副的计算136
5.1.5 压紧力的计算136
5.1.6 单位摩擦面积最大滑摩功率的计算137
5.1.7 摩擦片花键参数的确定及强度校核137
5.1.8 键连接计算138
5.1.9 活塞受力分析及弹簧的受力计算139
5.1.1 0润滑控制油路系统的设计计算145
5.1.1 1驱动润滑油泵齿轮的设计计算152
5.2 台架试验154
5.2.1 试验目的和内容154
5.2.2 试验设备及测试仪器154
5.2.3 试验台布置155
5.2.4 试验程序155
5.2.5 试验结果157
5.2.6 结论158
5.3 液体黏性调速离合器的使用维护与检修159
5.3.1 使用维护注意事项159
5.3.2 常见故障、原因及排除方法159
5.3.3 检修周期及检修内容159
5.3.4 拆卸与重新装配161
参考文献162
