负刚度减震系统理论与试验
作者：孙彤 著
出版时间： 2019年版
内容简介
本书利用负刚度装置和SMA阻尼器的特性，设计了负刚度减震系统，并对其在楼房和桥梁中的控制效果进行了模拟研究。主要内容包括：绪论；新型轨道式负刚度装置设计和建模；轨道式负刚度装置振动台研究及数值模拟；负刚度减震系统中SMA阻尼器；基于Benchmark模型的负刚度减震系统控制研究；结论与展望等。
目录
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 负刚度控制理论基础
1.2.1 负刚度控制简介
1.2.2 负刚度控制机理
1.2.3 负刚度控制研究现状
1.3 形状记忆合金及其特性及应用
1.3.1 形状记忆合金特性
1.3.2 形状记忆合金在结构控制中的研究进展
1.3.3 形状记忆合金在其他领域应用
1.4 本书研究内容
2 新型轨道式负刚度装置设计和建模
2.1 引言
2.2 轨道式负刚度装置设计及工作原理
2.3 轨道式负刚度装置理论模型
2.4 负刚度装置设计方法
2.4.1 强化点确定
2.4.2 虚拟屈服点设计
2.4.3 NSD出力幅值设计
2.5 轨道式NSD模型数值模拟
2.6 本章小结
3 轨道式负刚度装置振动台研究及数值模拟
3.1 试验装置
3.2 轨道式负刚度装置振动台试验
3.2.1 拟静力试验
3.2.2 动力试验
3.3 试验结果与分析
3.3.1 拟静力试验
3.3.2 动力试验
3.4 本章小结
4 负刚度减震系统中的SMA阻尼器
4.1 引言
4.2 形状记忆合金本构模型
4.2.1 Tanaka本构模型
4.2.2 Liang & Rogers本构模型
4.2.3 Brinson本构模型
4.2.4 Graesser-Cozzarelli本构模型
4.3 多维SMA阻尼器构造及工作原理
4.3.1 多维SMA阻尼器构造
4.3.2 多维SMA阻尼器工作原理
4.3.3 功能特点
4.4 多维SMA阻尼器试验及数值模拟
4.4.1 试验概况
4.4.2 考察指标
4.4.3 试验结果及分析
4.4.4 理论模型
4.4.5 数值模拟
4.5 负刚度减震系统的优化设计
4.5.1 受控结构运动方程
4.5.2 目标函数
4.5.3 受控结构模型
4.5.4 优化过程及结果
4.6 本章小结
5 基于Benchmark模型的负刚度减震系统控制研究
5.1 引言
5.2 高速公路桥Benchmark模型的负刚度控制
5.2.1 Benchmark模型介绍
5.2.2 评价指标
5.2.3 地震输入
5.3 负刚度减震系统参数设计
5.4 控制效果
5.5 八层智能隔震Benchmark楼房模型的负刚度控制
5.5.1 Benchmark楼房模型
5.5.2 隔震系统模型
5.5.3 评价指标
5.5.4 地震输入
5.6 负刚度减震系统参数设计
5.7 控制效果
5.8 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献
