武广高铁桥梁设计施工及动力学检测关键技术
作者：高军，程宝辉，林晓编著
出版时间：2016年版
内容简介
《武广高铁桥梁设计施工及动力学检测关键技术》旨在既全面反映高速铁路桥梁设计、施工和动力学检测技术思想，又着重阐述典型桥梁桥式结构技术方案，特别是在世界范围内高速铁路桥梁设计首次采用的创新技术。书中比较详细地阐述了梁式桥、大跨度桥梁结构静动力特性对高速行车的适应性、桥上设置无缝钢轨和无砟条件下的各种变形控制、高性能混凝土后期徐变变形控制、桩基工程后期沉降控制等创新技术。为了解决大跨度斜拉桥加劲梁由于钢桁梁横截面较宽，横向受力较大引起钢桁杆件杆端附加弯矩较大而影响钢桁杆件设计这一技术问题，通过受力分析与试验研究，创新采用了宽幅双主桁钢桁梁斜拉桥，这种桥与传统的斜拉桥钢桁梁形式不同，仅设置桥面水平K撑和三角形双主桁，无竖向K撑、无中间竖向吊杆、无需增加主桁设置，既较好地改善了钢桁梁的受力，又达到了经济性的目的。首次采用主跨钢箱梁与边辅跨混凝土梁结合的四线铁路独塔弯斜拉桥，既较好地解决了弯斜拉桥与高速行车的适应性问题，又实现了四线铁路弯斜拉桥跨越城市高架高速公路和交叉分布的城市道路。
目录
第一章 绪论
第一节 研究意义
第二节 国内外研究现状
第三节 研究成果
第二章 武广高铁桥梁设计
第一节 桥梁工程概况与特点
第二节 设计原则与采用的主要技术标准
第三节 基础工程设计
第四节 墩台设计
第五节 常用跨度桥梁设计
第六节 大跨度桥梁设计和特殊桥梁结构
第七节 桥面系工程设计
第三章 武广高铁桥梁工程施工
第一节 基础施工
第二节 墩台施工
第三节 简支箱梁制架
第四节 简支、连续梁桥位现浇
第五节 大跨度桥梁施工
第六节 特殊结构桥梁施工
第七节 桥面系工程施工
第四章 武广高铁桥梁动力学检测技术
第一节 试验目的、内容和评判标准
第二节 测试工点
第三节 测试数据分析
第四节 综合分析
第五章 高速铁路环境保护
第一节 铁路环境保护基本理论和相关法规
第二节 高速铁路环境保护管理程序
第三节 高速铁路环境保护技术
主要参考文献
