隧道设计与施工：岩土控制变形分析法（ADECO-RS）
出版时间：2011年版
内容简介
《隧道设计与施工：岩土控制变形分析法（ADECO-RS）》汇集了作者过去40多年来在众多施工现场、大学和其他专业领域所获得的知识和经验。为此我想对那些长久以来给予信任、教育和指导的人士表示衷心感谢！他们是来自Capistrello~AngeloPalleschi~k，作为隧道工作者，他在长期的隧道现场工作中给予我极大的帮助；AngeloFarsura~[2，一名出色的企业家，他让我在20世纪60年代和70年代有幸来到GranSasso隧道现场工作，此隧道是近50年最复杂和引入注目的隧道工程。我想要感谢的人还有很多，这里就不再一一赘述了。最后，我还要特别感谢与我亲密工作的RenzoBindi，GiovannaCassani和A1cSsandroFodaracCi先生！正是他们的聪明才智帮助我提出了这一地下工程设计、施工新方法。我希望此方法能指导年轻的工程师研究并完成这些不同于一般土木工程的地下工程，因为地下工程中设计工程师要面对的地质条件、土工技术条件和应力．应变条件非常复杂、多变。
目录
第1章 隧道掘进过程的动力学特性
1.1 基本概念
1.2 围岩状况
1.3 作用情况
1.4 反作用情况
第2章 围岩的变形反应
2.1 理论和实验研究
2.2 超前核心土作为隧道稳定工具
2.3 超前核心土作为隧道技术标准的参考条件
第3章 运用岩土控制变形分析法（ADECO-RS）分析围岩变形
3.1 理论和实验研究
3.2 数值分析
3.3 研究成果
第4章 运用岩土控制变形分析法（ADECO-RS）控制围岩变形
4.1 掌子面前方的控制
4.2 掌子面后方的控制
第5章 岩土控制变形分析法（ADECO-RS）
5.1 新方法的产生
第6章 勘察阶段
第7章 诊断阶段
第8章 自治阶段
第9章 实验阶段
第10章 监测阶段
附录 隧道工程实例
附录A 罗马-那不勒斯新建高速铁路的设计与施工
附录B 博洛尼亚-佛罗伦萨高速/大运量铁路新线隧道设计与施工
附录C Tartaiguille隧道
附录D 蜂窝状拱施工技术
附录E 人工覆盖层
附录F 位于困难地层段的隧道洞口施工
附录G 在不中断使用前提下对公路、高速公路和铁路隧道进行加宽
参考文献
