半整体式无缝桥梁新体系
作 者： 邵旭东 著
出版时间：2014
丛编项： 交通运输行业高层次科技人才培养项目著作书系
内容简介
无缝桥梁具有维护费用少、行车舒适等优点，是一种值得推荐的桥梁类型。《交通运输行业高层次科技人才培养项目著作书系：半整体式无缝桥梁新体系》系统介绍了作者的团队历经15年在半整体式无缝桥梁新体系方面所做的原创性研究成果。主要内容包括：半整体式全无缝桥梁的基本性能、抗震性能、设计计算方法，单缝桥梁技术，以及不同类型（直桥、斜桥、弯桥）、不同地质和环境条件下的典型工程应用情况。
目录
第1章 绪论
1.1 中、小型梁桥的主要病害
1.2 国内外无缝桥梁结构形式及其发展现状
1.3 国内外整体式无缝桥梁的研究现状
1.4 半整体式全无缝桥梁新体系
1.5 不同类型无缝桥梁的适用范围
1.6 本章小结
第2章 半整体式全无缝桥梁温降效应试验研究
2.1 加筋板的拉力-变形-裂缝宽度间关系试验
2.2 加筋接线路面整体模型试验
2.3 整体模型试验结果分析
2.4 本章小结
第3章 无缝桥梁体系的基本设计理论与方法
3.1 引言
3.2 连续配筋路面横向裂缝开裂机理
3.3 温度变化时无缝桥梁体系受力分析
3.4 温降时接线路面裂缝分析
3.5 锚固地梁受力分析与计算
3.6 主梁受力计算
3.7 接线路面厚度设计与计算
3.8 接线路面长度及配筋设计与计算
3.9 端部地梁设计与计算
3.1 0基于弹性地基梁的搭板计算方法
3.1 1本章小结
第4章 全无缝斜交桥的温变效应
4.1 有限元模型
4.2 温度变形分析
4.3 主梁内力分析
4.4 支座反力分析
4.5 搭板和接线路面内力分析
4，6温度作用下搭板和接线路面相对滑移及裂缝分布和钢筋应力
4.7 无缝化斜桥与传统斜桥的性能对比
4.8 本章小结
第5章 台后工后沉降分析
5.1 引言
5.2 半整体式桥台后工后沉降试验研究
5.3 工后沉降理论分析
5.4 本章小结
第6章 无缝桥梁抗震性能研究
6.1 引言
6.2 接线路面弹塑性拉伸力学特性理论和试验分析
6.3 抗震计算实例
6.4 抗震性能敏感性分析及设计建议
6.5 本章小结
第7幸半整体式全无缝桥梁构造设计
7.1 总体构造
7.2 主要材料
7.3 梁板构造
7.4 墩台构造
7.5 支座构造
7.6 搭板构造
7.7 接线路面
7.8 抗震措施
7.9 桥台及台后结构设计标准图
7.1 0本章小结
第8章 用于大中型桥梁的单缝桥梁技术
8.1 单缝桥梁与新体系全无缝桥梁的区别
8.2 单缝桥梁温度中心的计算
8.3 影响单缝桥梁受力性能的因素
8.4 单缝桥梁的构造特点
8.5 本章小结
第9章 典型工程应用
9.1 新型无缝桥梁的施工技术要点
9.2 斜交梁桥——李和村桥
9.3 曲线梁桥——河口中桥
9.4 旧桥改造项目——清远龙塘桥
9.5 单缝桥梁依托工程——清远大燕坑桥
9.6 小桥的简易无缝化技术
9.7 本章小结
附录A 桥台及台后结构设计标准图
参考文献
名词索引
