深海水下结构设计及试验
作者：余建星，李小龙，苗春生 编著
出版时间：2015年版
内容简介
《深海水下结构设计及试验》针对深海结构在海底环境中极易发生的失效形式，从理论及试验角度进行了系统的分析与研究。全书共分4篇，前3篇分别从海底管道屈曲、海底管道悬跨涡激振动和海底管道机械损伤三种失效形式进行介绍；第4篇在理论研究的基础上，介绍天津大学针对前述失效形式所进行的试验研究内容及成果。《深海水下结构设计及试验》注重将理论与试验相结合，用以全面可靠地分析深海工程中的实际问题，可供船舶与海洋工程、港口航道与近海工程等专业学生作为教材使用，也可作为从事海洋工程、船舶工程设计及相关研究人员的参考读物。
目录
第一篇 海底管道屈曲失效与防护
第1章 海底管道局部屈曲
1.1 国内外研究现状
1.1.1 理论研究
1.1.2 试验研究
1.2 海底管道局部屈曲理论与试验研究
1.2.1 基于薄壳理论的局部屈曲理论研究
1.2.2 全尺寸管道局部屈曲试验研究
1.2.3 屈曲压溃压力敏感性分析
1.3 参考文献
第2章 海底管道屈曲传播
2.1 国内外研究现状
2.1.1 理论研究
2.1.2 试验研究
2.2 海底管道屈曲传播理论与试验研究
2.2.1 圆环一连杆模型
2.2.2 全尺寸管道屈曲传播试验
2.3 参考文献
第3章 海底管道止屈技术
3.1 国内外研究现状
3.2 止屈器形式
3.2.1 扣人式止屈器
3.2.2 普通焊接式止屈器
3.2.3 整体式止屈器
3.3 规范中止屈器的相关规定
3.3.1 API规范中止屈器的相关规定
3.3.2 DNV规范中止屈器的相关规定
3.3.3 ABS规范中止屈器的相关规定
3.3.4 SY/T规范中止屈器的相关规定
3.4 参考文献
第4章 海底管道屈曲分析系统软件研发
4.1 研发概述
4.2 软件架构
4.3 界面展示
4.3.1 软件主界面
4.3.2 几何模型参数输入界面
4.3.3 材料模型参数输入界面
4.3.4 网格划分参数界面
4.3.5 查看分析结果
第二篇 海底管道悬跨涡激振动
第5章 海底管道悬跨涡激振动基本理论
5.1 海底管道悬跨形成机理
5.1.1 海底管线出现管跨的原因
5.1.2 管跨出现的类型
5.2 海底管线管跨段涡激振动的形成机理
5.2.1 涡旋发放现象的形成机理
5.2.2 描述涡旋发放规律的两个基本参数
5.2.3 管跨的涡激共振
5.3 管跨的涡激振动失效
5.4 参考文献
第6章 海底管道悬跨涡激振动研究方法
6.1 涡激振动预报的经验模型
6.1.1 1wan尾流振子模型
6.1.2 Blevins尾流振子模型
6.1.3 Matteoluca尾流振子模型
6.1.4 相关模型
6.1.5 LIC模型
6.1.6 MARINTEK模型
6.2 涡激振动预报的计算流体力学模型
6.3 参考文献
第7章 海底管道悬跨受力特点和动力特性分析研究
7.1 管道悬空段受力模型及环境荷载研究
7.1.1 管道悬空段受力模型
7.1.2 管道悬空段环境载荷分析方法
7.2 管道悬空段动力特性分析
7.2.1 水平方向振动方程
7.2.2 垂直方向振动方程
第8章 海底管道悬跨疲劳研究
8.1 振动疲劳评估方法
8.1.1 随机振动微分方程的建立
8.1.2 谱分析方法求解随机振动微分方程
8.1.3 管线疲劳失效概率分析
8.2 参考文献
第三篇 海底管道机械损伤
第9章 海底管道机械损伤问题概述
9.1 简介
9.2 工程中造成管道机械损伤的因素
9.3 落物对海底管道的机械损伤
9.3.1 失效问题说明
9.3.2 国内外研究现状
9.4 锚对海底管道的机械损伤
9.4.1 失效问题说明
9.4.2 国内外研究现状
9.5 拖网对海底管道的机械损伤
9.5.1 失效问题说明
9.5.2 国内外研究现状
9.6 参考文献
第四篇 深海结构试验
第10章 屈曲试验
10.1 深海压力舱装置设计
10.1.1 深海压力舱的结构及组成
10.1.2 深海压力舱的功能及技术指标
10.1.3 国内外各试验压力舱技术指标对比
10.2 试验方法
10.2.1 前期试件处理
10.2.2 试验流程
10.3 参考文献
