城市支路网规划理论与方法
作者：蔡军，刘涟涟 著
出版时间：2018年版
内容简介
全书分为八章。第一章 绪论，讨论支路网规划的相关研究及支路网规划研究的意义；第二章 城市路网分级的相关讨论，系统阐述道路分级的基本和道路分级的主要影响因素，提出道路分级的相关建议；第三章 城市支路的交通作用分析，讨论进出性支路、通过性支路的交通作用，并从道路资源配置角度分析干支道路资源配置、主辅车道资源配置所起到的交通作用，以及支路与用地细分的关系；第四章 支路网的用地布局影响分析，讨论支路体系对用地区位选择和支路网的局部可达性提升、纵深发展促进作用；第五章 支路网的交通结构优化原理，从常识性逻辑、公共交通运行特征、支路体系的便捷效用、支路体系的路径和安全效用、道路时空资源配置阐述支路网的交通结构优化作用；第六章 支路网及其作用的统计分析，对比分析国内外路网模式，通过支路对公交的促进作用、支路在城市CBD的作用分析，采用量化方式阐明支路的作用；第七章 支路网的规划案例与优化方法，构建了理想情况下的可以实现交通分流的干支路路网体系，然后讨论我国住区大院的成因以及健全干支路体系、慢行体系与近距离出行体系所需要的条件，最后剖析干支路体系规划案例。第八章 结论与展望。
目录
第一章 绪论
1.1 问题提出
1.2 相关研究
1.3 研究意义
1.4 内容安排
参考文献
第二章 城市道路分级的相关讨论
2.1 国内规范的相关规定
2.2 国内外道路分级规范与案例比较
2.3 道路分级的主要影响因素分析
2.4 饱和度对道路分级的影响
2.5 道路等级划分的相关建议
2.6 路网规划理念反思
2.7 主要结论
参考文献
第三章 城市支路的交通作用分析
3.1 进出性支路的交通作用分析
3.2 通过性支路的交通作用分析
3.3 道路资源配置视角下的支路网作用分析
3.4 本章小结
参考文献
第四章 支路网的用地布局影响分析
4.1 交通与区位选择
4.2 中心位与城市中心的交通优化作用分析
4.3 可达性对次级中心形成的影响
4.4 支路的纵深发展促进作用分析
4.5 本章结论
参考文献
第五章 支路网的交通结构优化原理
5.1 常识性逻辑分析
5.2 公共交通的聚集、候车和循环运行特征的影响
5.3 支路体系的便捷效用分析
5.4 支路网的路径与安全体系作用分析
5.5 道路时空资源配置方面的综合分析
5.6 本章小结
参考文献
第六章 支路网及其作用的统计分析
6.1 国内外类格网路网模式分析
6.2 支路网的公交发展促进作用分析
6.3 路网在CBD容积率、建筑面积、交通结构方面的作用分析
6.4 本章小结
参考文献
第七章 支路网的规划与优化方法
7.1 理想干支路网体系的尝试性构建
7.2 住区大院的形成原因分析
7.3 健全支路体系、慢行体系与近距体系构建所需的条件
7.4 支路体系规划案例
7.5 本章结论
参考文献
第八章 结论与展望
8.1 研究结论
8.2 研究展望
