交通运输节能减排路径有效性研究：基于结构优化的视角
作者：魏庆琦，肖伟 著
出版时间：2014年版
内容简介
气候变化背景下,能源与碳排放限制已经成为我国交通运输业发展的重要障碍,节能减排的可持续发展成为交通运输业未来的必然趋势.长期以来,交通运输节能减排管理领域存在着一个著名假说:“通过交通运输结构优化可以达到节能减排的效果,而采用能源税和排放税手段能够促进交通运输结构优化,从而实现节能减排.”可是该假说难以指导现实的交通运输可持续发展规划管理工作,这是因为:一方面,交通运输结构优化究竟能够达到多大的节能减排的效果仍不得而知;另一方面,通过简单的能源环境税能否促进交通运输结构优化和节能减排仍然存在很大的争议.为对该假说进行验证,交通运输节能减排路径有效性研究———基于结构优化的视角立足宏观视角,采用计量经济工具和权威统计数据,分两个阶段对该假说进行实证分析.
目录
第一章 交通运输可持续发展的时代背景 \t1 第一节 交通运输节能减排的可行方向 \t1 第二节 结构、税收与节能减排的关系 \t5 第三节 一个著名假说 \t9第二章 来自学术界的争论 \t13 第一节 交通运输节能减排 \t13 第二节 交通运输结构优化 \t17 第三节 税收政策 \t19第三章 交通运输节能减排路径概念模型 \t24 第一节 我国交通运输业能耗 /排放现状 \t24 第二节 交通运输节能减排的经济学意义 \t29 第三节 交通运输结构优化与交通运输节能减排 \t31 第四节 税收政策与交通运输节能减排 \t41 第五节 交通运输节能减排路径概念模型与假设 \t43第四章 交通运输结构与交通运输能耗、排放的关系 \t45 第一节 模型与方法 \t45 第二节 数据说明 \t53 第三节 结果与讨论 \t55第五章 交通运输结构优化的节能减排能力 \t61 第一节 模型与方法 \t61 第二节 数据说明 \t63 第三节 实证分析 \t64 第四节 结果与讨论 \t75第六章 能源环境税收对交通运输节能减排的有效性 \t76 第一节 本章研究子假设 \t76 第二节 模型与研究方法 \t82 第三节 数据说明 \t83 第四节 层次回归分析与结论 \t84 第五节 结果与讨论 \t86第七章 结果讨论与建议 \t88 第一节 实证验证结果及讨论 \t88 第二节 促进交通运输结构优化的政策建议 \t93参考文献 \t110
